少在車?yán)锼X，

平時(shí)要多注意保養(yǎng)，嚴(yán)格意義上來說，只要使用汽油就會(huì)產(chǎn)生積碳，汽油是原油提煉而來，實(shí)際上在提煉過程中也不可能完全去掉其中的雜質(zhì)，積炭的生成就不可避免，因此就需要使用汽油清潔劑清除積炭。樂擎汽車排毒液主要功效是通過清除發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，使其恢復(fù)因積碳影響的發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能，恢復(fù)新車油耗，減少尾氣排放的。

1-加注高質(zhì)量的汽油汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質(zhì)量與發(fā)達(dá)國家相比還較低，只能因陋就簡(jiǎn)。大家要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，也就是說97號(hào)的油并不一定比93號(hào)的雜質(zhì)就少，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度，會(huì)采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。2-不要長時(shí)間怠速行駛怠速時(shí)間長，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。3-多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速多跑高速的目的就是要利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000時(shí)換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動(dòng)力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。4-注意滅車時(shí)機(jī)對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車，因?yàn)檠b有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。

沒那么多長篇大論手動(dòng)擋 2000轉(zhuǎn)以上換擋不高檔低速 拖擋時(shí)不時(shí)跑跑高速 這就基本不會(huì)有什么積碳了!我老a5 開了6-7年依然水很多

保持2000到3000轉(zhuǎn)的正常轉(zhuǎn)速就可以了。偶爾拉一下四千轉(zhuǎn)的高速。

1、盡量不要怠速行駛，怠速開空調(diào)這些很容易引起2、盡量加高品質(zhì)汽油，標(biāo)號(hào)要夠用3、定期使用清潔型添加劑4、經(jīng)常清理空氣濾清器5、定期跑高速，用高轉(zhuǎn)速來沖掉一部分積碳。6、手動(dòng)的，選擇合適檔位換檔7、純手打，不復(fù)制。。。

多拉拉高速行了 簡(jiǎn)單宜興

積碳還是預(yù)防為主：不要用假的劣質(zhì)的潤滑油，到正規(guī)修理店做保養(yǎng)。如果用了劣質(zhì)的機(jī)油，短時(shí)間內(nèi)看不出影響，但一兩年下來，會(huì)導(dǎo)致積碳嚴(yán)重甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。嚴(yán)格按說明書要求做保養(yǎng)。比如要求3個(gè)月或5000公里保養(yǎng)一次，私家車一年開不到五六千公里，但每隔四五個(gè)月也應(yīng)該保養(yǎng)一下機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)里，時(shí)間長了會(huì)氧化變質(zhì)。不及時(shí)更換，后果可能一兩次看不出來，但積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，是個(gè)日積月累慢慢磨損的過程。另外養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣也很重要，比如不要猛加油門，不要長時(shí)間怠速。第一：加注高質(zhì)量的汽油 汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質(zhì)量與發(fā)達(dá)國家相比還較低，只能因陋就簡(jiǎn)。大家要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，也就是說97號(hào)的油并不一定比93號(hào)的雜質(zhì)就少，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。 一些車主為了保證汽油的清潔度，會(huì)采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。 第二：不要長時(shí)間怠速行駛 怠速時(shí)間長，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。 第三：多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速 多跑高速的目的就是要利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000時(shí)換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動(dòng)力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。 第四：使用燃油清潔清洗添加劑 清洗保護(hù)劑來清洗發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)簡(jiǎn)單，具體的使用方法和注意事項(xiàng)可看產(chǎn)品使用說明。 清洗劑在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內(nèi)。隨著燃油的流動(dòng)，它不僅能清洗掉油箱內(nèi)、汽油泵濾網(wǎng)上的膠質(zhì)和噴油嘴上的膠質(zhì)與積碳，還可以在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，自動(dòng)清洗掉氣門上和發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的積碳，使發(fā)動(dòng)機(jī)“返老還童”，重新煥發(fā)出澎湃動(dòng)力。由于從油箱、燃油泵濾網(wǎng)以及燃油管道內(nèi)清潔下來的膠質(zhì)會(huì)沉積在汽油濾清器內(nèi)，所以免拆清洗后，必須及時(shí)更換燃油濾清器(汽油格)。 須再次提醒各位車主的是，由于清洗劑中的化學(xué)清洗成份對(duì)橡膠供油管路有一定腐蝕作用，使用該方法時(shí)，一定要注意使用周期與間隔時(shí)間，不然會(huì)加快燃油橡膠供油管路的老化和腐蝕。 第五：拆機(jī)清洗簡(jiǎn)單省力，只須按正確的方法使用即可。但對(duì)于積碳嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種方法就顯得力不從心，無法達(dá)到完全清洗潔凈的目的。“免拆清洗”后，若發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能仍舊惡劣，而技師告訴您問題就是氣門和缸內(nèi)積碳太多引起時(shí)，那就不得不采用拆解發(fā)動(dòng)機(jī)的方法來解決了。 氣門積碳的清洗較為簡(jiǎn)單，在拆下進(jìn)氣歧管后，用手工或采用清潔藥物浸泡即可清除。至于發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳的清潔，則必須“大動(dòng)干戈”，拆下汽缸蓋、正時(shí)皮帶等才可以清洗。

汽車積碳在我國是一個(gè)較為普遍的現(xiàn)象，原因挺多，不外乎汽油、機(jī)油品質(zhì)不好，習(xí)慣于低速或者空擋行駛或者經(jīng)常怠速，在天氣炎熱的狀況之下靜止車輛開空調(diào)時(shí)間過長等等原因都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。積碳的危害挺多，輕則耗油，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力衰減，重則磨損機(jī)件，影響汽車行車安全，因此，有效預(yù)防積碳，及時(shí)清理積碳對(duì)于廣大車主來說，還是非常有必要的。積碳就是燃料和潤滑油的竄氣混合不完全燃燒后而產(chǎn)生的沉積物。主要分為氣門、燃燒室積碳和進(jìn)氣管積碳(主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)、焦油等。)沉積物的形成和汽車的“燃油”及“潤滑油”直接有關(guān)：首先是由于“潤滑油”的竄氣所含的碳粒子，在不完全燃燒時(shí)更大量沉積。汽車本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)，或儲(chǔ)運(yùn)過程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等，日積月累地在汽車油箱、進(jìn)油管等部位形成類似油泥的沉積物；其次是由于汽油中的烯烴等不穩(wěn)定成分在一定溫度下，發(fā)生氧化和聚合反應(yīng)，形成膠質(zhì)和樹脂狀的黏稠物。這些黏稠物在噴嘴、進(jìn)氣閥、燃燒室(氣缸蓋和活塞頂)等部位沉積就會(huì)變成堅(jiān)硬的積碳。另外，由于城市交通擁堵，汽車經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，更會(huì)加重這些沉積物的形成和積聚。說穿了，駕駛習(xí)慣，不好的油品，不注意保護(hù)汽車是形成積碳的直接原因。積碳的危害概括起來，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響還是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴(yán)重的還會(huì)引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害，從而嚴(yán)重影響汽車安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過年審檢測(cè)，還直接加重污染環(huán)境的危害。具體的原理是，長期不注意油品和駕駛習(xí)慣，汽油中的蠟和膠質(zhì)物就越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，或是加注的汽油質(zhì)量低劣雜質(zhì)較多，那么氣門積碳就更嚴(yán)重且形成的速度也更快。由于積碳的結(jié)構(gòu)類似海綿，當(dāng)氣門形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會(huì)有一部分被吸附，使得真正進(jìn)入汽缸的混合氣濃度變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異?，F(xiàn)象。如果再嚴(yán)重會(huì)造成氣門封閉不嚴(yán)，使缸內(nèi)沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時(shí)氣門與活塞會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，最終損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。如何診斷在汽車維修中對(duì)于進(jìn)氣管積碳的診斷是很簡(jiǎn)單的，只要把節(jié)氣門拆下就可以很清楚地看到積碳的程度。但對(duì)于氣門積碳的診斷一向是個(gè)難題，通常維修店要借助一些工具如內(nèi)窺鏡進(jìn)行診斷，就像醫(yī)院里用胃鏡診斷胃病一樣?；蛘哒f，你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷啟動(dòng)困難的現(xiàn)象，你車的氣門很有可能已經(jīng)積碳了。發(fā)現(xiàn)怠速低而且怠速時(shí)車發(fā)抖，踩下油門時(shí)發(fā)卡，換電瓶后無怠速，那么你的汽車的進(jìn)氣管已經(jīng)積碳很嚴(yán)重了。有了以上現(xiàn)象就應(yīng)該及時(shí)去專業(yè)維修店檢查。一般來講，日韓系車型大概30000KM左右應(yīng)該清除一次，因?yàn)槿枕n系車型多數(shù)為低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，看重較低轉(zhuǎn)速行車，積碳對(duì)引擎的動(dòng)力及油耗影響相對(duì)小。相反，歐美系車型大概20000KM左右就應(yīng)該要清除一次，歐美系車型多數(shù)為中高轉(zhuǎn)速引擎，達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速才會(huì)有很強(qiáng)的動(dòng)力輸出，多數(shù)為中高轉(zhuǎn)速行車，但中高轉(zhuǎn)速必先經(jīng)過低轉(zhuǎn)速，積碳對(duì)引擎的影響在低轉(zhuǎn)速加速時(shí)體現(xiàn)相對(duì)明顯。當(dāng)然了，這也視日常的行車習(xí)慣而定，不管什么車型，如果長期跑高速，一般來說積碳的可能就較小，長期走堵車路線一般積碳的幾率就會(huì)很大。兩年左右到4S店檢查積碳問題還是必不可少的。如何處理積碳不是好東西，如何徹底清除它呢？一些修理廠已經(jīng)逐漸接受一種免拆清洗方法，這種方法在不損壞發(fā)動(dòng)機(jī)原始裝配條件下，給發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行徹底清洗，從而幫助維修人員快速有效地解決一系列問題，恢復(fù)原有的駕駛性能。省工省時(shí)，既減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，又提高勞動(dòng)效率。由于是免拆清洗，需要借助免拆清洗設(shè)備和清洗液，那么清洗液的環(huán)保性、清洗設(shè)備和清洗液的匹配性、積碳的清洗原理如何，怎樣才能使積碳合理安全有效地排除，會(huì)不會(huì)產(chǎn)生副作用，這才是一個(gè)修理廠在選擇積碳免拆清洗方法中需要考慮的問題。一般來說，視積碳程度不同，幾百元至上千元就可徹底解決清理積碳問題。如何預(yù)防那么又如何有效預(yù)防積碳呢？一是加注高質(zhì)量的汽油和用優(yōu)質(zhì)機(jī)油。汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。一些車主為了保證汽油的清潔度，會(huì)采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。必須提醒的是，一定要用大品牌優(yōu)質(zhì)的汽油清潔劑。二是不要長時(shí)間怠速行駛。怠速時(shí)間長，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。三是多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速。多跑高速的目的就是要利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000時(shí)換擋變成2500轉(zhuǎn)速，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動(dòng)力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆震，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。最后是一定要定期保養(yǎng)，確保點(diǎn)火系統(tǒng)良好，電源充足，空氣格不堵塞。裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后再熄火。

你的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嗎?每次加注或更換機(jī)油時(shí)會(huì)不會(huì)發(fā)現(xiàn)有大量積碳現(xiàn)象呢?我們帶大家來看看為什么會(huì)產(chǎn)生這種情況!在使用質(zhì)量低劣雜質(zhì)較多的汽油時(shí)，氣門積碳會(huì)很嚴(yán)重且形成的速度也更快。由于積碳的結(jié)構(gòu)類似海綿，當(dāng)氣門形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會(huì)有一部分被吸附，使得真正進(jìn)入汽缸的混合氣濃度變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異?，F(xiàn)象。如果再嚴(yán)重會(huì)造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時(shí)氣門與活塞會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，最終損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。如何預(yù)防汽車積碳，也是車主必做的事情，要養(yǎng)護(hù)好自己的愛車，首先要車主要從預(yù)防積碳開始。以下就來說說如何有效避免積碳的方法!1. 多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速。多跑高速的目的就是要利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000時(shí)換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動(dòng)力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。2.不要長時(shí)間怠速行駛怠速時(shí)間長，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度所需的時(shí)間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。3.注意熄火時(shí)機(jī)對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。4.加注高質(zhì)量的汽油汽油中的雜質(zhì)是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。但是要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度，會(huì)采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒并慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。