沒必要糾結(jié)這些事，車買來就是用的，該怎么用怎么用，鐵做的不是泥捏的。結(jié)實(shí)著呢

就正常開，新車能有啥事，大膽開，使勁踩

反正看用戶手冊P151頁上說：1、新車最初300公里內(nèi)避免緊急剎車；2、最初最初1000公里內(nèi)勿以極高車速駕駛；避免突然加速；請勿長時(shí)間定速行駛。根據(jù)向4S店技術(shù)咨詢情況如下：1、開車集中精神，避免急剎車，尤其是短距離一腳剎停（當(dāng)然安全第一啦!）；2、車速低于120公里/小時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于2500轉(zhuǎn)/秒；3、新車避免地板油開車，有定速巡航的建議過了1000公里后再用；4、車輛啟動后1分鐘內(nèi)發(fā)動機(jī)啟動時(shí)，盡量不要馬上走。等一分鐘到一分半鐘以后再慢慢開出車位。（老司機(jī)上新車，從頭養(yǎng)成好習(xí)慣。）

不懂什么叫拉高速。不過我前些天提的車，昨天已經(jīng)跑了一段高速了。人生第一次開高速緊張的要死，上到130就不敢踩了。同事開個陽光140以上，嗖的一下就超過我了。130時(shí)速，轉(zhuǎn)速也在3000以下

沒必要，開了很多車，從來沒拉過高速，拉高速對當(dāng)今的車不適用，摩托車可以拉

你這樣講也不對，機(jī)械就是機(jī)械，磨合也是必須的，還是要注意，雖然技術(shù)有發(fā)展，但是工藝沒什么大發(fā)展，甚至有些還不如之前的工藝水平，磨合也并不過時(shí)

對于手冊的熟悉讓人佩服

就一磨合嘛，正常磨合期是要很久的，三到六個月，對于高轉(zhuǎn)速你說的對，是不必拉的，正常跑即可，人要熟悉熟悉車的，拉高速對于新車來說，應(yīng)該是跑跑高速路，以一定恒定速度來運(yùn)行一段時(shí)間

如果算是攻擊，那么我攻擊的，是你說的勻速一百跑兩三百公里就算拉高速了。第一，拉高速流傳的理論，怎么也是不怕死不怕罰款，跑個120以上。第二，另一個拉高速的理論，是拉高轉(zhuǎn)速，你去試試卡羅拉時(shí)速100的時(shí)候轉(zhuǎn)速多少，有沒有過3000。第三，有個車型用戶手冊明確要求，新車幾千公里內(nèi)，最高時(shí)速不超設(shè)計(jì)時(shí)速三分之二，常見車型設(shè)計(jì)時(shí)速的三分之二都要120以上了。綜上所述，你說的時(shí)速100不是拉高速，是拉低速，你自己拉高速理論都不清楚，還扯什么？

哦，個人見解嘛，不必攻擊，新車磨合還是有必要的，如果你做過研發(fā)和整車生產(chǎn)，你會更覺得磨合重要

如果你是手動擋，如果你常年市區(qū)內(nèi)短途低速行駛，幾年都沒有一次順暢高速一百公里以上的自駕游，那么可以考慮拉一下高速。但是現(xiàn)在的普通用戶，有幾個能長年累月不出去玩一次？

車子磨合是一個方面，人與車配合，熟悉車的磨合也很關(guān)鍵的，尤其熟悉了車子的加速性能和你高速對油門和剎車的了解，然后再開會放松的多，新車沒開過高速總是感覺少點(diǎn)什么

很扯，以流傳的拉高速理論來說，你說的勻速100跑兩三百公里，這也叫拉高速？

好多人都說不需要磨合了，其實(shí)可以適當(dāng)?shù)睦焕?，磨合還是要的，自駕游小心的勻速100搞個兩三百公里就差不多了，然后就可以自由的開了

新手，不懂啊!

拉高速，對于當(dāng)前技術(shù)條件下的車來說，就是扯淡，自動擋的拉高速，更是瞎扯淡。

新車就不拉了吧!首保過后可以拉下吧，不拉也沒事!