哥們說(shuō)的灰常好~還是好好珍惜生命吧，別開(kāi)快車(chē)。

嗯謝謝謝謝，這些經(jīng)驗(yàn)很有用!

好的，謝謝，低檔行駛也就是上下坡前，提前降到低擋是吧

多看轉(zhuǎn)數(shù)表，用轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)判斷換擋時(shí)機(jī)。。下坡一般問(wèn)題不大，電噴車(chē)空檔滑行熄火的幾率都不大，但是速度快的情況下建議帶檔滑行，可以極大地縮短剎車(chē)距離上坡對(duì)新手來(lái)說(shuō)難度大一些，堵車(chē)的狀態(tài)下要經(jīng)常坡路起車(chē)，這就要掌握好油離手剎三者間的配合，坡起時(shí)先踩離合，掛一檔，半離合點(diǎn)油門(mén)的同時(shí)松手剎，避免溜車(chē)，還要掌握好與前車(chē)的距離，咱的手法不好可以與前車(chē)保持半個(gè)車(chē)位的距離，如果一旦發(fā)生熄火，第一時(shí)間要把手剎車(chē)?yán)?，踩離合掛空檔，重新打火，千萬(wàn)別慌。。。上坡如果要提速的話，一二三檔最好在兩千轉(zhuǎn)的時(shí)候換擋，如果坡路較長(zhǎng)，就不要掛四檔了。。容易托檔，三檔兩千轉(zhuǎn)到兩千五百轉(zhuǎn)之間跑

如果長(zhǎng)坡 建議中途換擋，如果駕駛不是很熟練，可以低檔上下坡，一般短坡建議是低檔滑行，如果長(zhǎng)坡可以換擋，但是一般看駕駛是否熟練，你盡然這樣問(wèn)了 應(yīng)該不是很熟練吧，那就低檔操作吧，如果是上坡應(yīng)該很少用到剎車(chē)，除非有紅綠燈或者離前車(chē)太近，如果是下坡 低檔形式 那就點(diǎn)剎車(chē)，如果，萬(wàn)一上坡熄火，千萬(wàn)別著急，平時(shí)開(kāi)車(chē) 也建議點(diǎn)剎車(chē)，對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)好，不要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，這么熱的天，長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)會(huì)應(yīng)該剎車(chē)距離的，這樣說(shuō) 可以理解吧？