就是一起下來(lái)25不到么，還有我問(wèn)下，我是湖北的，現(xiàn)在在南京工作，在南京買車以后回湖北辦牌照，你說(shuō)稅是在車管所交的，我也可以回湖北交？

現(xiàn)在的車輛出廠的之后已經(jīng)做好了冷磨合不用再刻意的去磨合了只要在新車的時(shí)候盡量別太猛烈的駕駛就可以了滿意請(qǐng)采納

看了論壇那么久從沒(méi)發(fā)過(guò)評(píng)論，一直在糾結(jié)120i和118i設(shè)計(jì)套中選擇，今天我很想真誠(chéng)的問(wèn)一句，你的落地多少？

在淘寶買的，這種全包的說(shuō)是不太好，電動(dòng)座椅底下都是電線，這個(gè)座套要從下面繞過(guò)去，我都買后悔了，裝的時(shí)候跟拆車似的，座子都得拿下來(lái)裝

.磨合期重視保養(yǎng)新車磨合期一般都是2500至3500公里之間，車的轉(zhuǎn)速大致控制在2500轉(zhuǎn)左右，這是保證所有機(jī)件的充分接觸、摩擦、適應(yīng)定型的基本公里數(shù)。汽車首保，要注意車輛的檢查保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)油濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)。2.時(shí)速的控制1）1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。磨合是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，必須逐步加速。轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)即可。2）所有汽車低速行駛時(shí)，實(shí)際上負(fù)擔(dān)比中速行駛要大，所以磨合期不宜長(zhǎng)期在60公里時(shí)速以下進(jìn)行，一定要逐步提高時(shí)速。另外，一直在80公里時(shí)速下跑完磨合期后，突然增加時(shí)速，反而會(huì)使新車不適應(yīng)，因此要循序漸進(jìn)的提高磨合期的最高時(shí)速。3）前500公里是初期磨合，速度不宜過(guò)快，一般在70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2500轉(zhuǎn)比較好。4）500-1000公里是中期磨合，最高速度可已適當(dāng)提高些，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)以下就行。適當(dāng)提提速不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)，反而可以促進(jìn)磨合，而且可以嘗試再提速時(shí)有沒(méi)有異常。3.避免車輛經(jīng)常滿載運(yùn)作新車在磨合期階段經(jīng)常滿載運(yùn)行，則屬于負(fù)荷過(guò)重，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的負(fù)荷增大。因此在前500公里內(nèi)盡量減少負(fù)載，3000公里的磨合期內(nèi)也不要超過(guò)最大負(fù)載的50%，磨合期過(guò)后再逐漸增加負(fù)載。還有就是制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有充分磨合，制動(dòng)效果不是最好，也需要減輕負(fù)載。至于自動(dòng)擋車型，路況好時(shí)則需要駕駛員持續(xù)加速，同時(shí)留意配合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，盡量不要急踩油門急加速。4.起步熱車很有必要給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)充分潤(rùn)滑的時(shí)間，由于啟動(dòng)后潤(rùn)滑油不能馬上到達(dá)摩擦表面，所以要等到潤(rùn)滑油已到達(dá)所有需要潤(rùn)滑的部件（尤其是渦輪增壓車型）。充分潤(rùn)滑的時(shí)間也會(huì)由于氣溫、潤(rùn)滑油粘度、機(jī)油濾清器的透過(guò)性的影響而不同，所以為確保潤(rùn)滑到位，至少要一分鐘以上。起步時(shí)應(yīng)輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。5.手動(dòng)擋行車應(yīng)及時(shí)換擋這個(gè)技巧主要是針對(duì)手動(dòng)擋車型的。在磨合期駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，換擋要及時(shí)恰當(dāng)，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速的錯(cuò)誤行為，也不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)擋位，車速快時(shí)用最高擋的情況除外。6.燃油質(zhì)量要確保很多新車主都是省吃儉用才買的車，為了省錢，會(huì)去一些油價(jià)比較低的私營(yíng)油站加油。然而，這些油站的油品質(zhì)量沒(méi)有保證，對(duì)于車輛的損害可大可小。俗話說(shuō)“買得起馬要配得起馬鞍”就是這個(gè)道理，但是區(qū)別在于車子在難受時(shí)不會(huì)“慘叫”，它要是想“休息”是不會(huì)挑時(shí)間和地點(diǎn)的。7.盡量避免緊急制動(dòng)緊急制動(dòng)不但會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且還會(huì)加大車輛底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。8.學(xué)會(huì)看機(jī)油的狀態(tài)在磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)正處于“自身打磨”的關(guān)鍵階段，其部件運(yùn)作時(shí)所產(chǎn)生的微小金屬屑會(huì)混入機(jī)油，如不及時(shí)更換機(jī)油，將會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。切勿在機(jī)油中添加任何所謂的“抗磨添加劑”，否則得不償失，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)期最主要的任務(wù)就是”打磨“而不是“抗磨”。9.長(zhǎng)時(shí)間跑高速適得其反不少車主都有一個(gè)認(rèn)識(shí)誤區(qū)，以為新車的“拉高速”就是開(kāi)快車，然后就把新車開(kāi)到高速公路上一通瘋跑。在磨合期，如今車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)高負(fù)荷工作，很容易造成機(jī)件磨損加劇，長(zhǎng)時(shí)間在高速公路上行車，對(duì)于新車的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)就是高負(fù)荷運(yùn)作。10.起步、停車是關(guān)鍵磨合的關(guān)鍵點(diǎn)第一是動(dòng)力系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力和潤(rùn)滑系統(tǒng)）、傳動(dòng)系統(tǒng)（離合與齒輪箱）、隨動(dòng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（目前主要是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）。第二是剎車系統(tǒng)：剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。磨合是車中各部件的結(jié)合過(guò)程，也是人車結(jié)合的過(guò)程，不同車型，油門、剎車、離合的踏板感覺(jué)都是有差異的，所以我們也要仔細(xì)體會(huì)踏板的行程和力度，這樣就能更快達(dá)到“人車合一了”

你這個(gè)版本好奇怪，120i有豪華和運(yùn)動(dòng)版，運(yùn)動(dòng)版有運(yùn)動(dòng)座椅，腿部支撐，中控臺(tái)面板是鋼琴烤漆。豪華版沒(méi)有運(yùn)動(dòng)座椅和腿部支撐，中控面板是原木材質(zhì)?？梢詤⒖嘉业能囐N。但你這個(gè)，中控面板怎么是118i乞丐版的塑料版呢？是自己加工的嗎？磨合期正常開(kāi)就行，速度不要超過(guò)150，轉(zhuǎn)速不超5000。