線路或火花塞有問(wèn)題造成某個(gè)缸不工作、發(fā)動(dòng)機(jī)架損壞，都可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。排氣管黑炭，與油品差或是進(jìn)氣質(zhì)量差有一定關(guān)聯(lián)?？磥?lái)，你的發(fā)動(dòng)機(jī)有比較大的問(wèn)題了，需請(qǐng)技師詳細(xì)檢查。

看好，再發(fā)表回復(fù)，不是燒，是丟機(jī)油!

專(zhuān)業(yè)藍(lán)煙才是燒機(jī)油,你說(shuō)的黑灰是碳

這就是燒機(jī)油

所謂的燒機(jī)油就是指機(jī)油通過(guò)一定的途徑進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。 一般,有燒機(jī)油現(xiàn)象的車(chē)輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀,機(jī)油消耗明顯增加,較短的時(shí)間內(nèi)就不得不補(bǔ)加機(jī)油。車(chē)輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象,會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的判斷與處理方法： 一、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的外觀表現(xiàn)： 1、排氣管冒藍(lán)煙。該現(xiàn)象主要反映在耗機(jī)油比較嚴(yán)重的車(chē)上； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣比較嚴(yán)重，伴隨有比較多的油滴排出； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在一個(gè)例行保養(yǎng)周期中，需要多次添加機(jī)油。二、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油產(chǎn)生的原因： 1、正常磨損：發(fā)動(dòng)機(jī)缸套的磨損標(biāo)準(zhǔn)，一般每十萬(wàn)公里，允許 磨損0.001毫米，因此，正常的磨損，是不用考慮發(fā)動(dòng)機(jī)耗機(jī)油的；由于產(chǎn)品質(zhì)量或設(shè)計(jì)缺陷，或者出廠前清砂不凈，安裝失誤，往往會(huì)造成單缸拉缸，不會(huì)出現(xiàn)多缸或者全部拉缸現(xiàn)象。 2、非正常磨損：早期磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)最大的危害，就是顆粒磨損， 主要原因就是進(jìn)氣早磨，使用不合格的空濾，進(jìn)氣系統(tǒng)短路，密封不嚴(yán)造成的。大量的事實(shí)證明，進(jìn)氣系統(tǒng)的的原因，導(dǎo)致大量發(fā)動(dòng)機(jī)的缸套，活塞，環(huán)，氣門(mén)及氣門(mén)導(dǎo)管，缸蓋的損壞；使用不合格的機(jī)油，超期不更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，不僅僅使活塞缸套得不到良好的潤(rùn)滑，還會(huì)造成各運(yùn)動(dòng)部件的局部溫度過(guò)高，引起早期功能下降和壽命縮短，尤其是機(jī)油濾芯堵塞的情況下，機(jī)油散熱器的旁通閥會(huì)打開(kāi)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)過(guò)濾的臟機(jī)油對(duì)缸套，曲軸等重要部件形成嚴(yán)重危害；冷車(chē)大油門(mén)起動(dòng)，不能使發(fā)動(dòng)機(jī)得到暖機(jī)，潤(rùn)滑不能及時(shí)跟上；長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，長(zhǎng)期超負(fù)荷，高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)油泵泵油壓力不足，油壓過(guò)低等原因造成的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。 三、引起發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油部件： 1、氣缸套；缸套的網(wǎng)紋不良及磨損； 2、活塞環(huán)：活塞環(huán)彈性減弱或折斷及環(huán)對(duì)口等密封不嚴(yán)引起的 機(jī)油竄入燃燒室； 3、氣門(mén)油封：氣門(mén)油封老化，破裂等使氣門(mén)罩蓋內(nèi)的機(jī)油順氣 閥桿進(jìn)入燃燒室； 4、發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管：曲軸箱通風(fēng)管堵塞會(huì)造成曲軸箱內(nèi)壓過(guò)高，而使部分機(jī)油上竄入燃燒室燃燒；5、渦輪增壓器：柴油機(jī)都配有渦輪增壓器，增壓器的密封是靠 進(jìn)出氣口，進(jìn)回油口各方氣體壓力的平衡決定的，一般是空濾嚴(yán)重堵塞，回油不暢，缸體內(nèi)部氣壓過(guò)高等原因會(huì)造成增壓器嚴(yán)重漏油，渦輪增壓器的中間軸兩端有密封環(huán)，若其密封不良，也會(huì)消耗機(jī)油。 四、車(chē)輛燒機(jī)油的幾種類(lèi)型： 1、涼車(chē)燒機(jī)油：早上第一次著 車(chē)時(shí)，后排氣管會(huì)有藍(lán)色煙霧排出。從氣味聞一下，不是刺眼刺鼻的味道，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常后，藍(lán)色煙霧減弱 或消失，其主要原因可能是氣門(mén)油封長(zhǎng)時(shí)間使用，導(dǎo)致氣門(mén)油封老化并磨損嚴(yán)重。無(wú)法達(dá)到很好的密封效果，在發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油在重力的作用下通過(guò)氣門(mén)桿流入氣缸，在首次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，氣缸內(nèi)的機(jī)油在高溫和高壓下，就會(huì)因燃燒不充分產(chǎn)生藍(lán)色的煙霧； 2、加速時(shí)燒機(jī)油；在車(chē)輛加速時(shí)或原地著車(chē)急加油門(mén)時(shí)，從排 氣管排出的煙霧；其主要的原因是由于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與氣缸壁密封不良，刮油不凈，高溫的氣體把殘留在缸壁上的機(jī)油燒掉； 3、在任何情況下都燒機(jī)油：到了這個(gè)時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)需要進(jìn)行拆 檢和大修了。

這個(gè)是不是可以理解為燒機(jī)油？

去修啊。