不建議入手起亞，沒(méi)啥優(yōu)點(diǎn)中庸!

全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)

賣(mài)起亞K3的人說(shuō)的

你聽(tīng)哪個(gè)250說(shuō)的。

150元530公里，手動(dòng)

3月份的時(shí)候我150元跑530公里，手動(dòng)

這油耗還叫高？那干脆走路好了

這油耗算高的

不用選材有不同的要求，幾乎沒(méi)有可比性。鑄鐵的強(qiáng)度高，因此大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，高強(qiáng)度的柴油機(jī)之類(lèi)的都是鑄鐵機(jī)體。鋁合金是輕質(zhì)材料，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)總重，但是強(qiáng)度不如鑄鐵高。這些年各發(fā)動(dòng)機(jī)廠正在一步步償試將鋁合金取代鑄鐵，但是有很多零件還是無(wú)法取代的。 所以一般對(duì)比是鑄鐵好還是鋁好，僅限于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的材質(zhì)。如果考慮價(jià)格，鑄鐵的要便宜，如果考慮車(chē)重，鋁的要輕。至于壽命，兩種材料都不是問(wèn)題。兩種材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的不同就是重量，全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)比鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕一半的重量。本來(lái)轎車(chē)的總重量就不高，發(fā)動(dòng)機(jī)所占的比例可是不能忽略，重量減輕的最直接效果便是油耗方便表現(xiàn)的增強(qiáng)。而發(fā)動(dòng)機(jī)的重量也直接影響車(chē)輛的行駛性能，由于一般轎車(chē)多為前輪驅(qū)動(dòng)，如前艙重量過(guò)重，車(chē)輛拐彎時(shí)會(huì)引起過(guò)多轉(zhuǎn)向；再有，車(chē)子越重，制動(dòng)距離也會(huì)加長(zhǎng)。鑄鐵缸體的雖然很笨重，但耐用性極佳。鋁合金缸體，雖然輕盈但耐用性稍差

高速最高跑過(guò)130還是開(kāi)的空調(diào)，沒(méi)感覺(jué)有什么問(wèn)題，可能我對(duì)車(chē)要求不高吧，但通用變速箱真的是有待改進(jìn)了，英朗我第一輛車(chē)，純新手

現(xiàn)在的好多車(chē)都是鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)了，突然看到鐵的

樓主，鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)除了輕它還有個(gè)特性，就是矯情，冷車(chē)大油門(mén)容易爆缸。我沒(méi)記錯(cuò)的話英朗鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，鋁制缸蓋

英郎有木有前后防撞鋼梁

我200塊跑500公里，平均4毛，小馬拉大車(chē)那是面包車(chē)

你讓他去看看奧迪Q5Q7，問(wèn)問(wèn)他這兩款車(chē)是不是不夠先進(jìn)。

鑄鐵比鋁質(zhì)壽命長(zhǎng)，扭矩大! 就是重!3.0以上的車(chē)還在用鑄鐵的!

英朗的油耗是多少呢，有沒(méi)有小馬拉大車(chē)的感覺(jué)

你朋友有專(zhuān)門(mén)研究過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)材料的特性嗎？估計(jì)也是聽(tīng)別人瞎忽悠才跟你這么說(shuō)的

鋁的發(fā)動(dòng)機(jī)是減輕分量，但是跟技術(shù)沒(méi)關(guān)系，車(chē)子盡量做到減重都是用鋁的，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)跟鋁跟鐵都沒(méi)關(guān)系，老百姓買(mǎi)車(chē)開(kāi)車(chē)，研究技術(shù)沒(méi)有意義，開(kāi)的舒服才重要，至少?zèng)]聽(tīng)過(guò)哪個(gè)英朗發(fā)動(dòng)機(jī)壞了，別的汽車(chē)就有，奔馳寶馬開(kāi)久了也大修，奧迪q7發(fā)動(dòng)機(jī)也是鐵的。 不懂技術(shù)裝懂技術(shù)的人很多，重要的是開(kāi)著安心。任何一款車(chē)都有優(yōu)缺點(diǎn)，英朗吐槽最多的是頓挫跟異響，個(gè)別有吐槽滲油問(wèn)題，但這都是概率問(wèn)題，至少我沒(méi)遇到過(guò)，我覺(jué)得很知足。銷(xiāo)量高，說(shuō)的人就多，問(wèn)題就多，每一款熱門(mén)車(chē)的論壇 都有很多毛病跟缺點(diǎn)。冷門(mén)車(chē)問(wèn)題缺點(diǎn)少，因?yàn)橘I(mǎi)的人少，說(shuō)的人就少。但是有缺點(diǎn)還擋不住這么好的銷(xiāo)量，就足夠說(shuō)明很多問(wèn)題了，至少靠譜。不靠譜的話也沒(méi)人買(mǎi)