通用是最早研究混動(dòng)的車企，新款混動(dòng)有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，原理和豐田差不多，技術(shù)來說更先進(jìn)，電機(jī)、電池質(zhì)保8年，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行是全自動(dòng)的，由電量管理系統(tǒng)控制，沒電了就啟動(dòng)，油電混動(dòng)車型的電池都不大，君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣都只有1.5度電，起輔助作用，我的開了快1年了，天氣暖和時(shí)油耗較低，冬天油耗較高，綜合油耗5.3L。

所以我沒買啊并聯(lián)的算是一個(gè)“作弊”BYD長(zhǎng)城今年要推的新能源都是這樣的算是抄近路了hybrid油電混合一般是特指豐田的這個(gè)系統(tǒng)目前是豐田本田和通用（凱迪拉克CT6也是這個(gè)系統(tǒng)）今年會(huì)有林肯，不知道福特上不上PS：我說的是，為了中美摩擦，不買別克去買豐田，是不是舍本逐末。。。

電控電機(jī)電池都是全進(jìn)口，目前上市也有一年半了，主要部件岀問題的極個(gè)別吧，君混對(duì)比豐田混動(dòng)電子設(shè)備先進(jìn)，但小問題多些

買混動(dòng)最好一二線用，這車岀毛病的話小地方4S不敢修，不狂暴駕駛的話，各方面感受都比汽油機(jī)強(qiáng)，綜合6個(gè)多油，氣溫高5個(gè)多，是長(zhǎng)期綜合油耗哦！比汽油機(jī)省30%以上

就是豐田普銳斯的油混結(jié)構(gòu)行星齒輪為核心，內(nèi)燃機(jī)-雙電機(jī)-傳動(dòng)三聯(lián)動(dòng)的結(jié)構(gòu)發(fā)明專利到期都可以用了，當(dāng)然很多細(xì)節(jié)肯定和豐田有技術(shù)交換的，通用、本田都推了，今年似乎說林肯也要出30H電機(jī)電池部分質(zhì)保8年16萬里程電池組目前價(jià)格大概4萬8年后肯定不需要這么多而且10年前的普銳斯也沒聽說換電池什么的，所以這個(gè)沒啥好擔(dān)心的需要擔(dān)心的反而是4S的水平，別克似乎對(duì)4S培訓(xùn)不到位，混動(dòng)車有小毛病趴窩的，都修成大問題，有些是簡(jiǎn)單的線束更換，4S查不出來。。。