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我要提問

阿特茲沒有3.0的發(fā)動機嗎?

cruyiiheyy 2019-09-04 18:13:29

真的覺得阿特茲查成交價|參配|優(yōu)惠政策)應(yīng)該出3.0版本。對比了一下中級車:奧迪A4,寶馬3系查成交價|參配|優(yōu)惠政策),奔馳C級,別克君威,雪佛蘭邁銳寶,福特蒙迪歐,本田雅閣,豐田凱美瑞,豐田銳志(已無換代產(chǎn)品,可忽略),日產(chǎn)天籟,英菲尼迪Q50L,雷克薩斯ES,謳歌就不說了,價格太高了。從以上所有車型對比中可發(fā)現(xiàn)。 感覺寶馬3系,別克君威和阿特茲三輛車定位最類似:主打操控,適合家用,不太適合商務(wù)(比較個性),定位比較年輕,偶爾裝逼型車主。但是對比3系和君威,阿特茲有價格優(yōu)勢,日系車的質(zhì)量控制優(yōu)勢,唯一明顯的短板是動力,如果有3.0版本那真是完美了。 個人很喜歡阿特茲,如果出3.0,一定砸鍋賣鐵攢錢買一輛。

15個回答
  • 湛江肥牛 2019-09-04 22:27:31
    對普通百姓來說,車就是代步工具,2.0的足夠日常以及出門使用,要是3.0的,光一年車船稅3000多讓人很郁悶啊。
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  • 蕭墻微 2019-09-04 22:16:56
    普通指標(biāo)在我大廣州買個3.0的還上不了牌,必須再花3/4萬拍個牌!
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  • mybabyhan 2019-09-04 21:20:21
    轉(zhuǎn)子就是逼格咯??
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  • cruyiiheyy 2019-09-04 21:17:50
    確實如此,不過阿特茲的定位和宣傳是運動家轎,得有一款純粹運動的頂配車型來壓軸啊
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  • cruyiiheyy 2019-09-04 21:02:58
    排量大價格高的車本來買的人就少,但是重點不在銷量,在于定位的提升,寶馬335,雅閣3.0買的人是少,但是存在即能提升逼格。
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  • cruyiiheyy 2019-09-04 20:37:10
    2.0t也中,不過還是更喜歡自吸
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  • 852572954 2019-09-04 20:28:52
    2.0t就夠了,調(diào)個高功率,國人肯定喜歡,這品牌上3.0,沒人買
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  • qdsl09 2019-09-04 20:10:20
    出1.5的還差不多
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  • shihainihao 2019-09-04 20:05:57
    說的對,一個20多萬的車,基本都是家用車,駕駛的快樂不能太過追求,2.0的銷量確實多
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  • wsxx5475 2019-09-04 19:58:00
    還是出1.5t的比較好
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  • fdsahjkl 2019-09-04 19:48:43
    拉倒吧,排量稅不考慮?再說馬自達(dá)這種牌子什么時候也無法和寶馬奧迪抗衡
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  • 邁騰車 2019-09-04 19:29:53
    我覺得出個1.5的,響應(yīng)檔的號召嘛
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  • weijiqin 2019-09-04 19:20:06
    我也是2.5,聽銷售說2.0賣10輛,2.5才賣1輛這個比例。。。
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  • luxiaoyu1 2019-09-04 18:53:58
    2.5運動飄過……
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  • mybabyhan 2019-09-04 18:40:34
    你廢話多,2.5都沒有多少人買,還3.0,別想了。中國人喜歡買殼,追求排量的是非常少數(shù)的,鍵盤黨除外
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