不過，我個人建議，15W以下的車子，對于ACC這個事就不要太依賴了。ACC。包含的東西相當?shù)亩?。第一，跟車。如果前車轉(zhuǎn)彎了。這個又分，高速路上轉(zhuǎn)彎。還是正常路口轉(zhuǎn)彎。高速路上，其實不是完全的彎。那只是慢慢的轉(zhuǎn)出去的。。而路口的，就算前車沒有減速，但是轉(zhuǎn)彎的時候，因為對于后車的速度，變成了YsinX了。。這種預判都是比較難的。那么，車子如果判斷前車打轉(zhuǎn)向燈，是變道，還是轉(zhuǎn)彎？另外就是，汽車本身的控制。很顯然，ACC要求的是定速。這里就必然有油門，與剎車的控制。相當于，完全接管油門剎車。這也就不奇怪，為什么奔馳在高速上，開了ACC之后，司機踩剎車無反應了。而且，這里ACC接管了剎車，油門。。那么問題就來了。當別的車強行并道的時候。（因為高速上如果大家都按規(guī)章開的話，那就沒有那么多車禍了）那保險要不要賠，廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）要不要賠，責任怎么分？想想都復雜。

別想了。這種功能，都動車子在ECU的核心了。4S店不會給你改，小店改不了。能改這個的水平，都可以做汽車了。這個比1.5改T難太多了。

你確定懂ACC（自適應巡航）嗎。奔馳那是ccs定速巡航。定速續(xù)航連5萬的面包車都標配了，。ACC全球范圍10萬左右沒幾款。ACC通俗講：自動跟車，主動剎車。