車速100以上，你能直接掛1檔？

那個我也不是很清楚，所以才讓看司機(jī)看看的，

前面有錯的，正常行駛?cè)绻莿x車失靈，收油不是第一做得，因為踩剎車的時候發(fā)現(xiàn)才能發(fā)現(xiàn)失靈，所以腳不會在油門上。按道理是看清后車狀態(tài)，開啟右轉(zhuǎn)盡量靠邊滑行，等速度降到一定成都開雙跳燈，降檔減速，速度低到20左右換空檔拉手剎。其實(shí)速度高于20時速拉手剎效果不大，特別是帶檔拉手剎，不信可以試試，主要還是要冷靜如何安全減速，中途也不要一直踩著剎車，最好是快速的一直狂踩剎車。因為有的車子的剎車燈踩上之后很像示寬燈，所以最好是一閃一閃的紅光燈配合雙跳燈更加警示。

自動擋一開始就拉手剎不太好吧，速度要是快的話會漂移的，我覺得是打方向燈靠右行使到應(yīng)急道，松油門開雙閃讓車速慢慢降下來在拉手剎

這個方法不錯!我想知是伸哪個頭？上面那個頭還是下面這個頭？

開天窗，把頭伸上去，利用頭的阻力去減速

確實(shí)，打開車門用腳拖地降速不錯。

有人說 打開車門 用腳板在地上摩擦減速 以前騎自行車干過的

不管是啥檔的車，第一步不是開雙閃燈，而是立刻放油門，利用車發(fā)動機(jī)牽引減速，并開啟轉(zhuǎn)向右燈，慢慢向應(yīng)急車道靠攏，等車速低于60時，開啟雙閃燈，然后自動擋掛D3-D2-D1，最后用手剎剎停，手動擋要一直帶檔滑行，等速度到60以下再慢慢降檔，直到速度低于20就掛空擋，能流停就流停，不能就拉手剎，記住千萬別在行車道上亂打雙閃燈，這樣會影響到后車的判斷，非常容易出事故!還有自動擋的車不能空擋高速滑行，好運(yùn)燒變速箱，不好運(yùn)會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火，連轉(zhuǎn)向都沒有了!也不要直接掛D3檔，高速掛低檔卻不踩油門無異于急剎!這樣極容易導(dǎo)致追尾。手動擋應(yīng)該帶檔滑行，這樣可以盡快減速。以上講這些都是在理想狀態(tài)，當(dāng)遇上時，一定要冷靜，要見機(jī)行事，不能亂變線，也不能在超車道或快車道上直接減速，必要時還得加速，預(yù)防后車追尾，在安全的情況下再慢慢往應(yīng)急車道靠攏!還有一個就是不管有無剎車，腳最好一直踩著剎車，不為別的，只為把剎車燈踩亮!

劃著劃著沒動力就停下來了唄

首先 不管自動手動 都靠減檔來降低車速，手動的好說 只要控制好方向，慢慢把車速減下來 自動檔 一樣來減檔控制速度，等到一定的時候 慢慢拉起手剎（個人覺得）控制速度 我自認(rèn)為 找橫檔或者障礙物來阻止車速 是不可取的 車速太快 不但降不下來 還會導(dǎo)致翻車

自動檔的話應(yīng)該是開啟應(yīng)急燈，靠右邊應(yīng)急車道，慢慢的拉手剎，一點(diǎn)點(diǎn)減速。手動應(yīng)該是慢慢減檔和慢慢拉手剎。

不是吧？還掛空擋，空擋滑行更遠(yuǎn)

自動擋也可以掛1或2檔 有制動效果 手剎不可以直接拉起 以前一個節(jié)目中看過

自動擋CVT的 怎么弄呢。。

不管自動還是手動都是降檔利用發(fā)動機(jī)制動，靠邊停

手動擋多方便 1擋減速到一定程度拉手剎 自動掛D1 拉手剎

手動擋就降擋減速靠邊，自動擋切換手動模式或掛空擋滑行停車（緊急情況下是可以掛空擋的）

自動，先按危險警報燈，手剎可以拉起吧，然后用車身和路邊上的東西進(jìn)行摩擦減速，手動，先按危險警報燈，降到3檔，2檔，1檔，慢慢靠邊停車，手剎拉起；若是情況危險，需要緊急停車的話，也只能讓車與路邊的東西進(jìn)行摩擦減速，也帶有很大的危險性，不知道這樣做是否正確？請有經(jīng)驗的師傅回答!