我不知道你說的這個(gè)機(jī)械的摩擦聲音是不是電子手剎，如果是電子手剎的聲音就沒事，你踩油門電子手剎是自動(dòng)解除的。如果不放心就去4s看看

掛s檔我試過，s檔位2000轉(zhuǎn)換二擋，堵車的時(shí)候涉及到起車跟車問題到了2000轉(zhuǎn)馬上剎車又變成一檔位了，你可以上網(wǎng)搜教學(xué)視頻，堵車切換手動(dòng)擋，一檔位不換檔跟車保護(hù)變速箱。

干式雙離合怕半聯(lián)動(dòng)和一二檔位頻繁切換，堵車的時(shí)候D檔位可以直接把檔往右推切換到手動(dòng)檔位，一檔位不換檔，這樣就避免了一二檔位頻繁切換的問題，但是這樣踩油門和松油門的時(shí)候頓挫感會(huì)很強(qiáng)，你可以稍微保持車距，如需要可以緩臺(tái)油門可以減輕頓挫感。至于踩剎車這個(gè)也需要跟車磨合一段時(shí)間，不是說剎車一定要踩死，比如感覺抖動(dòng)了，可以抬剎車，或者車流速度慢了也可以停下等前面有一段距離了再一檔位走。這個(gè)語言可能有一些表達(dá)不清，多開開你就知道了，我也是自悟的

起步摩擦可能是電子手剎。停車?yán)搽娮邮謩x之后汽車踩油門電子手剎自動(dòng)解除。一檔位怠速行走剎車不踩到底的時(shí)候，雙離合是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，肯定會(huì)抖動(dòng)啊，這樣是非常傷干式雙離合的，以后千萬不要這樣做，要么剎車踩到底徹底挺穩(wěn)，要不不要在低速行車的時(shí)候剎車半踩不踩的狀態(tài)，干式雙離合最怕半聯(lián)動(dòng)和一二檔位來回切換，發(fā)生過熱雙離合就廢了。

不接開電子手剎就起步是不是不太好啊？為什么有機(jī)械摩擦的聲音，還挺大的，讓人感覺這車也就值幾萬塊，你的車也沒有這種聲音?。?/div>

首先建議你換一輛車再試試是否還存在這個(gè)問題。高爾夫1.4T的變速箱是干式雙離合變速器，相比較濕式雙離合更容易出現(xiàn)故障，所以要避免低俗1.2擋間來回切換引起燒離合器。換一個(gè)離合器1-2萬塊。所以平時(shí)開車的時(shí)候要盡量避免1-2頻繁切換。在堵車的時(shí)候，盡量采用手動(dòng)模式，或者采用S檔。

我沒說不能踩剎車，我說你不能半憋著剎車，這僅僅是我的經(jīng)驗(yàn)，我開始也是像你一樣這樣操作，后來被告知這樣踩剎車不好，我也總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)。