溫柔駕駛降檔補(bǔ)油

我開了一年還是有點(diǎn)，我舍不得提高到2000轉(zhuǎn)呀，一千五換檔是平路。

技術(shù)問題，以后會(huì)好的。

謝謝，好像跟個(gè)人駕駛有關(guān)，油離配合沒掌握好!

先搞清楚問題，車是手動(dòng)還是自動(dòng)，幾檔換幾檔有頓挫感，進(jìn)檔有還是退檔有頓挫感?！治鲈?，應(yīng)該至少從三個(gè)方面分析，人，機(jī)器，路況?！?：應(yīng)該先分析機(jī)器原因，是否車本身就有故障，導(dǎo)致?lián)Q檔頓挫，比如離合器片是否磨損嚴(yán)重，壓盤是否偏移，程序有沒有錯(cuò)誤等?！?：如果機(jī)器沒有問題，那就再看路況，這個(gè)好辦，找個(gè)平坦路面試試就行?！?：最后就是要分析人的因素，這說白了就是有沒有掌握換檔技巧的問題，新手自然要慢慢學(xué)才能掌握，換檔可以單獨(dú)拿出來說一下。…… 下面就聊聊換檔頓挫，換檔分進(jìn)檔和退檔，頓挫可以理解為速度的突然變快或變慢?！胫v清楚換檔，就需要先講講發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、離合器、車速的關(guān)系和原理。這里自動(dòng)檔就不說了，光說說手動(dòng)檔。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，檔位，與車速有對(duì)應(yīng)關(guān)系，比如，僅僅是比如，2檔，轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)，車速40；如果3檔，車速40，轉(zhuǎn)速只需要1800?！幸稽c(diǎn)需要先講清楚，當(dāng)正常行駛時(shí)，踩下離合，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是迅速就下落，直到落到怠速800轉(zhuǎn)。…當(dāng)2檔2500轉(zhuǎn)進(jìn)3時(shí)，先踩下離合，然后掛擋，然后松離合，這一踩一掛一松的時(shí)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就由2500下降到了另一個(gè)轉(zhuǎn)速，也許降到2200，也許降到1800，也許降到1200，降到哪個(gè)轉(zhuǎn)速最好呢，當(dāng)然是1800了，就在這剎那松開離合，車速、檔位、轉(zhuǎn)速剛好匹配，就沒有速度突變，就沒有頓挫感?！览砭瓦@么簡(jiǎn)單。退檔也是一個(gè)道理，退檔的區(qū)別就是，要踩油門補(bǔ)油補(bǔ)轉(zhuǎn)速，這個(gè)在操作上是更難的，實(shí)際平時(shí)開車也不需要補(bǔ)油，離合松的慢一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就能跟上來，賽車手才需要掌握好降檔補(bǔ)油。…………手機(jī)打字，各位體諒，有不妥之處，歡迎提出。

謝謝哈，知道原因了自己油離配合沒掌握好!轉(zhuǎn)速稍微低點(diǎn)!

我一檔起步到換到二擋時(shí)離合就從沒抬到頂過，最多抬到三分之二，二擋后離合一次抬到三分之一到一半時(shí)加油門，開始提速后在完全松掉離合，三擋后是一次性松掉離合的。感覺油離銜接好了的話只會(huì)出現(xiàn)在換擋時(shí)沒有加油門的短暫滑行，不會(huì)有車輛一頓一頓的感覺。

我還以為我是新手就我這樣呢，

哈哈，我還以為就我這樣呢!

每次都是2000以上換擋!

淡定，大眾的DSG都頓挫呢，能跑就行

開手動(dòng)擋哪有不頓挫的

這是個(gè)好問題，看似簡(jiǎn)單，實(shí)則深?yuàn)W，想弄明白得深入了解變速箱結(jié)構(gòu)。在這個(gè)論壇你很難得到答案，大部分人連換檔為什么要看轉(zhuǎn)速表都搞不清楚

應(yīng)該是吧，我的也是，離合松快點(diǎn)就有頓挫感