老科友，我的老科10萬公里變速箱已經(jīng)大修了，現(xiàn)已訂1.2T真皮版，5月底到吧，同樣被科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）折騰的夠嗆??！

零下十度左右卡羅拉冷保護(hù)大約3公里，零上10度冷保護(hù)大約1.5公里，零上20度以上大約500米內(nèi)，這些都是停了一晚上早上熱車大約不超30秒直接走的冷保護(hù)的效果

還有鈴木，就是愛信變速箱，配置價(jià)格比豐田好多了。哎！不過現(xiàn)在的人買車都看保有量。跟國(guó)人經(jīng)濟(jì)一樣，富人越富，窮人越窮。

豐田的質(zhì)量還是可靠，就算要換代，小排量的車也不可能用6AT，都是用CVT！目前只聽說過豐田2.5排量以上的車普及愛信8AT！這個(gè)不是質(zhì)量問題，是車價(jià)的問題！比如：路虎，保時(shí)捷等等豪華車貴點(diǎn)的車型才是用的ZF口碑最好的8AT，而便宜點(diǎn)的路虎神行，保時(shí)捷漫卡也是是用的ZF9AT（ZF9AT是在原來的6AT加了3擋上去，確實(shí)造價(jià)和性能質(zhì)量沒有8AT好）；豐田用6AT的也基本上是2.5以上排量，就算以后大面積升級(jí)換代換成8AT，也不可能在小排量的車上用6AT！豐田CVT質(zhì)量是可靠的，肯定有些地方?jīng)]有6AT好，但是車的價(jià)格和排量就注定了只能用CVT，CVT就是豐田專門用在小排量上的車型的變速箱！

如果擔(dān)心耐用性，首先你能不能開到30萬公里！如果不能耐用性無需質(zhì)疑，我認(rèn)識(shí)很多跑滴滴，飛度，軒逸，卡羅拉，威馳，鋒范，基本都超過10萬公里以上的，都是CVT.我平時(shí)也跑跑我這個(gè)3年了

可以買手動(dòng)的，冷保護(hù)只有CVT的才會(huì)有，對(duì)山西來說其實(shí)也就是冬天三四個(gè)月冷保護(hù)讓人很煩，其余8個(gè)月還是沒什么讓人心煩的，冬天這三四個(gè)月油耗是7，過了這三四個(gè)月油耗不到6估計(jì)就是個(gè)五點(diǎn)八九左右的油耗，我跑的路少這三四個(gè)月上下班只能跑1500公里左右，總共也就是多費(fèi)了最多20升油，對(duì)我來說真的無所謂

很多車型歐美版本都是AT變速箱，到中國(guó)都給改成成本低的CVT了，發(fā)動(dòng)機(jī)還給進(jìn)行了閹割，三大件改了兩樣，中國(guó)的車就賣個(gè)殼子罷了

新車7K公里，4個(gè)月。感覺挺好的，雖然左后輪區(qū)域行駛中偶爾出現(xiàn)異響，不過也能接受。車無完車嘛。CVT吹哨，還有電磁閥真空管故障。應(yīng)該這問題相對(duì)來說14款的比較多，17款改款后應(yīng)該改善了很多。