感覺是在消庫存的樣子……

很專業(yè)的答復(fù)!

好像馬上有鋰電版本……是不是豐田要把低版本庫存消耗掉，再上鋰電的？

從電池壽命上來講，鋰電更長久些……

家里有輛眾泰知豆電動車，感覺性能還不錯……

不知有沒有使用過電動車或者電動摩托車，反正我是沒用過，但我叔有臺電動摩托車，電瓶只保一年，結(jié)果一年都沒到，就要換新的。

貌似目前國內(nèi)的鋰電車都是南北通吃……

主要是成本，混動有用鋰電的，貴，性價比低。

樓主就不考慮安全問題？你把手機里的鋰電池拿出來用錘子砸一下就知道為什么不用鋰電池了。還有高續(xù)航壓根兒不是豐田混動的思路。

普銳斯也是鎳氫電池

樓上正解，如果要提高鋰電的溫度適應(yīng)范圍，必須有加降溫線路，成本大為上升，例如特斯拉就是這樣。

最新版普銳斯用的是鋰電

第一是成本，鋰電池貴。第二是必要性，雙擎這套混動技術(shù)，電池的作用僅僅只是削峰填谷的“蓄水池”，只要保證能隨時不停儲存一部分回收的和電機產(chǎn)生的電量并且很快用掉就行了，并不需要太大的容量。鋰電的優(yōu)點用不上。而純電車或某迪那種插電混動，續(xù)航里程幾乎由電池容量決定，才需要高容量最好高能量密度的鋰電池，不過車重量也蹭蹭蹭往上漲了。。。第三還是安全性，鋰電不及鎳氫電池穩(wěn)定，特斯拉的產(chǎn)銷量不大卻都出了好幾例電池事故。你看看飛機上就不會用鋰電而是用鎳氫電池豐田也出搭載鋰電的混動車，你可以百度一下Prius prime。純電模式能開幾十公里，其后用混合模式也能做到4.幾的油耗。

容易出事故!美國平衡車就是!現(xiàn)在禁止銷售了

手機爆炸新聞不少。。。懂了吧。。。豐田工程師肯定也考慮你想到的問題。不管怎么樣還是安全第一啊。雙擎電池用火燒都沒事，

鋰電受溫度影響不是每個地方都適用，這個你可以參考鋰電溫度功效。大部分專業(yè)級儀器都是鎳氫電池，鋰電更適合溫暖的南方，北方的冬天鋰電充不滿放電率低。

應(yīng)該是為了降成本吧，不知道普銳斯用的是不是鋰電。