我是轉(zhuǎn)向都沒問題的，懸吊也正常的。就是過減速帶方向盤底下，會傳來科科的聲音，路約不平聲音約大。平路轉(zhuǎn)向等等都沒問題，沒聲音的。我是之前開上馬路牙子估計是那時候落差大，引起十字軸(垂直方向的)

我車1萬公里，最近發(fā)現(xiàn)前輪很多異響，左輪過減速帶哐當(dāng)一聲，右轉(zhuǎn)彎左輪有時顛一下也會哐登一聲，好像有大石頭打到車身或者輪胎碾碎石頭的聲音，低速上下斜坡嘎吱嘎吱

關(guān)鍵是我車現(xiàn)在感覺前輪咚咚咚的比胎噪還大，以前過新鋪的路面很安靜的，現(xiàn)在咚咚咚很大聲，感覺車內(nèi)很吵，走直路走有一點坑洼，左前輪也像碎了什么部件一樣

我的一七款已經(jīng)解決了。更換了南京總廠發(fā)來的轉(zhuǎn)向總成以及右小臂。故障已經(jīng)消除了。這個問題全系列車型都存在。包括一汽和長安馬自達(dá)。同時還存在后除霧，按鍵功能有時候不可用，空調(diào)壓縮機(jī)有的時候失效等問題。空調(diào)失效的問題，阿特茲也存在，已經(jīng)確認(rèn)。同時這里要更正一些，并不是平面軸承的問題。這個車的異響有好幾種，唯一影響安全駕駛的是這一個方向總成異響和抖動的問題。希望大家不要混淆。襯套或者是避震彈簧的聲音是咯吱咯吱的，他們反饋可能是橡膠需要某硅油。但轉(zhuǎn)向過顛簸路面時后驅(qū)動輪哐哐和咔咔的響，這類是轉(zhuǎn)向總成和左右小臂的問題，大家一定區(qū)分清楚，影響安全駕駛，我已經(jīng)索賠成功，大家一定要注意。

不一樣的聲音，換了球頭沒有起步咯咯，和低速不平咯一聲，現(xiàn)在是過減速帶哐登好像左前輪有東西松了，顛簸也是時有咯噔，右轉(zhuǎn)彎左輪顛簸有時也有，