新車拉高速或許更有利于新車的磨合，不過其真實說法各說不一，不過呢，車輛拉高速對于車輛的磨合以及發(fā)動機清除積炭有一定的作用。

首先我們要搞清楚“拉高速”是什么，正確來說應該叫“拉轉速”，新車磨合應該是在比平常用車發(fā)動機轉速高的情況下磨合車輛，而不是單純的跑高速。不少人誤解了“拉高速”而把新車使勁開，這是不科學、也是不安全的。正確的做法是，間歇性在車流順暢的高速路上以3000-4000轉的轉速行駛持續(xù)半個小時左右，一般來說在不超過100km/h的前提下達到這個轉速都可以達到磨合效果，這樣的話其實在市區(qū)內行車也可以做到“拉高速”，但切忌時速太低的低檔高轉，最好保證在40km/h以上。所以高速行車磨合完全沒有必要跑到太高的時速，這樣第一是對新車反而有損害，第二就是超速引起的安全問題。當然，新車是不是非要“拉高速”呢？其實也不一定，“拉高速”只是加快車輛進入最佳狀態(tài)，不“拉高速”也不過是慢一點進入狀態(tài)，磨合時間相對更長一點，但只要有良好的用車、駕駛習慣，車輛也可以順利度過磨合期的。1必須熱車再走長時間停放的車啟動后一定要預熱（一般來說就是第二天取車的時候），啟動車輛后預熱1-2分鐘，然后輕踩油門以20km/h以下的時速走個幾公里，保證發(fā)動機和變速箱有充足的預熱。2避免急加速和急剎車急加速所需的高轉速會對未過磨合期的發(fā)動機有一定不良沖擊；而緊急制動同樣也會對磨合中的制動系統(tǒng)不利。3多留意機油狀況磨合期的部件在運作時產生的金屬碎屑會混入機油，所以車主要勤于檢查機油狀況，可以根據油色和粘稠度來判斷是否要更換機油。4擋位使用要合適對于手動擋車型，磨合期中一定要避免高轉低速和低轉高速的現象。另外，起步到行車不要長時間使用一個擋位，控制好正確的換擋時機。

不用拉高速，速度是一點點上的…

樓主完全不用擔心啊，現在的車子已經不存在磨合期了，不需要去拉高速。以前車有磨合期是因為以前的汽車零件加工粗糙，新車行駛會產生金屬碎屑。但是新車還是要溫柔駕駛，時速不要超100，轉速不要超3000即可。放心的開吧，沒事的。如果我的回答對您有幫助!請點擊采納!謝謝!

不需要的

沒有必要，該怎么走還是怎么走，不要刻意為了油耗表去拉高速，沒多大意義，況且那個是綜合油耗，看看就好了