近光遠光都換了LED燈泡，效果還是可以比原車亮，而且也比較聚光，現(xiàn)在的LED燈泡都改進了，適合替換現(xiàn)在的鹵素燈泡

功率都一樣的，亮度明顯更高，歐司朗夜行者3代。京東自營有優(yōu)惠活動的時候一對才一百多，led光型做不到完全一致的，一定散光，近處是更亮了，然而射程變短。

我換的那個貓眼360度LED燈泡，好像是申請了個專利，包裝上有四個專利，主要是發(fā)光方向和散熱的，外觀和市面上的都不一樣，我開始，發(fā)光點和方向都和鹵素燈泡一樣，在朋友那里買的，他專門整合汽車整車裝飾，他自己也是漢蘭達，試用了很多LED燈泡，最終選定了這款，效果和壽命都考慮了的，開始我也懷疑，自己都沒聽說過這款，后來還是選擇了這款，朋友承諾保兩年。

可以，這個燈像個瞇瞇，和鹵素燈是一樣原理發(fā)光的，換了和鹵素燈一樣，遠光都射眼，要靠自己變換，只要能照路，不散就行了。鹵素燈泡沒有透鏡你都不怕，我用的這個LED頭燈那一塊形狀和鹵素燈差不多的，而且是360度發(fā)光，別人還申請了專利的。

發(fā)照片真的是一丁點用也沒有，受相機調(diào)教、前檔貼膜、環(huán)境光線周圍參照物等一系列因素影響，和肉眼觀察效果可能差得很遠。只能說沒有重度夜盲、前檔貼膜檔次可以的情況下，夜行者三真的夠用，甚至在雨雪天里效果遠超氙氣和led。它標的是比普通歐司朗提升多少，漢蘭達原車那個燈泡實在太暗了，所以提升還是明顯的。

嗯，應(yīng)該還是不錯的，我也是糾結(jié)了好久，不敢換，怕出問題，不安全，其實這個瓦數(shù)比原車鹵素燈低好多，我換的時候原車燈那個溫度摸都不敢摸，這個燈尾巴散熱片工作時也就七八十度，還是在發(fā)動機艙里面，想想問題也不大，畢竟是原車對插，沒有破線，溫度和功率又低些，極端的是風扇壞了，估計燈燒掉了不亮了就，而且那個風扇聽聲音應(yīng)該是雙滾珠的，沒那么脆弱，包裝盒上的四個專利我查了，有兩個是散熱的，有一個是高聚光的，有一個是360度發(fā)光的，LED的散熱風扇和散熱帶只是其中一方面，最重要的是燈珠連接和散熱片的，其中有點復(fù)雜吧，我朋友專門測試了很多LED燈泡，這個他一直用了，應(yīng)該效果哈壽命都不賴吧。那些牌子貨利潤率太高了，好多網(wǎng)上發(fā)價格比我們這里實體店都貴一半，我也才換了這個燈泡不久，拭目以待吧，

可以，這個燈像個瞇瞇，和鹵素燈是一樣原理發(fā)光的，換了和鹵素燈一樣，遠光都射眼，要靠自己變換，只要能照路，不散就行了。

我的要在4S換LED近光，據(jù)說也是只換燈泡，結(jié)果他們說新款的燈泡還沒出來，要等一段時間等燈泡出來了才能換呢？有知道的說說到底是啥情況？