1檔起步的時(shí)候輕踩油門(mén)，然后馬上回油門(mén)，這樣就不會(huì)頓挫了!

我從來(lái)都是轉(zhuǎn)速降到750再入檔行駛，就是起車(chē)的時(shí)候剎車(chē)沒(méi)有完全抬起，車(chē)剛開(kāi)始動(dòng)的時(shí)候抖，正常么？不過(guò)1檔升2檔頓挫有時(shí)有，有時(shí)沒(méi)有，4s店也承認(rèn)有問(wèn)題，說(shuō)是新版的控制軟件有問(wèn)題，要我降級(jí)，不知道能不能解決，過(guò)了首?？纯催€有沒(méi)有問(wèn)題

異響問(wèn)題需要4S店解決。 我主要說(shuō)下抖動(dòng)問(wèn)題。1，冷車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖，早上剛打火后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在1200轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下（俗稱高轉(zhuǎn)怠速）來(lái)快速升溫，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)很涼，機(jī)油潤(rùn)滑也不充分，需要盡快的達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度。這時(shí)接入檔位會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)帶著變速器抖（并非是變速器原因）2，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回落至750轉(zhuǎn)/分的時(shí)候，再入檔行駛，這是個(gè)好習(xí)慣對(duì)所有車(chē)都是。這個(gè)過(guò)程大概需要1-2分鐘的樣子。這時(shí)抖動(dòng)會(huì)減弱很多。3，行駛時(shí)換擋的技巧需要你用油門(mén)控制，這個(gè)需要經(jīng)驗(yàn)了我用文字很難敘述。開(kāi)上半年你就自然明白。DSG很聰明不需要收油門(mén)才升檔，所以你盡量恒定的踩油門(mén)，也就是穩(wěn)著踩。上面很多人也提到過(guò) 了。盡量學(xué)會(huì)用油門(mén)控制引擎的功率跟檔位，不脫檔，也就不會(huì)抖了。

可能我是新手的問(wèn)題，去年12月才拿證

無(wú)它法 賣(mài)車(chē)

小心離合器 抓緊換了吧

離合器要懷啊

還是你控制油門(mén)的問(wèn)題多開(kāi)就熟練了! 老手都是從這樣的情況過(guò)來(lái)的!