我的是手動，跑過160，沒事

原因：一、前輪定位角失準，前束過大；二、前輪胎氣壓過高過低或輪胎由于修補等原因引起動不平衡；三、前輪轂變形或輪胎螺栓數(shù)量不等；四、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動；五、傳動軸彎曲，動不平衡；前軸變形；六、減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致；車架變形、鉚釘松動或前軸變形。診斷與排除：一、高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈；二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動時，先架起驅(qū)動橋，前輪加塞安全塞塊，起動發(fā)動機并逐步換人高速檔，使驅(qū)動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現(xiàn)抖，則為傳動系統(tǒng)引起的振擺，因為此時前輪前橋處于靜止狀態(tài)；若達到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動，則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障；二、檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應(yīng)調(diào)整；三、架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比試驗；四、檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應(yīng)做傳動軸動平衡；五、檢查前鋼板彈簧的剛度、減振器的效能以及彈簧支架鉚釘有無松動等，性能不符合應(yīng)更換。六．檢查底盤是否松曠，球頭是否老化。

缺缸抖動在一檔低速是不是很明顯。在3檔以上加速時就開始很明顯了。具體表現(xiàn)為：加速時車輛像放離合沒放好一樣一沖一沖的樣子。加速越急越明顯。以前舊車就碰到過。一個缸的點火高壓包壞了。

如果缺火起步就突突不用到120，輪胎動平衡數(shù)據(jù)失常也會抖動，胎壓不平均也會抖，是方向盤抖還是整個車身抖？方向盤抖做動平衡即可解決，如果車身抖有可能缺缸、油壓異常、積碳過多等都有可能，仔細檢查一樣一樣排除，應(yīng)該不會有大問題。

沒碰到過樓下大神回答