先了解一下汽車空調(diào)的工作原理。其實可以簡單理解為空調(diào)系統(tǒng)就是由氣態(tài)轉化為液態(tài)再由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的一個過程。電動汽車的空調(diào)一般主要由電動壓縮機、冷凝器、高壓維修閥口、膨脹閥、蒸發(fā)器、吸氣截流閥、低壓維修閥口、貯液干燥器、管道、控制系統(tǒng)等組成。空調(diào)分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路；低壓側包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。 首先要檢查空調(diào)控制面板，確認AC開關已經(jīng)打開，冷熱風模式轉換在冷風處，確認散熱風扇是否正常工作，再次確認壓縮機是否工作，確認是否有壓力，空調(diào)系統(tǒng)各部原件都是有關聯(lián)的，打開AC開關冷熱模式在冷風處此時散熱器和壓縮機應該工作，（壓力正常下） 兩種情況一、壓縮機工作不制冷壓力低或散熱器風扇不工作，二、不工作無氟，壓縮機工作。往下檢測就需要專業(yè)的維修工具了，建議到4S店維修。

看看右手的那個旋鈕是不是擱在最右的紅檔了？ 就像我第一次用的一樣，雨天玻璃霧氣越來越大，后來發(fā)現(xiàn)，它右邊的旋鈕反方向到底，就有了。

吹自然風，還可以理解。這個“吹熱風”，就匪夷所思了。

估計換壓縮機的時間到了

請確定：AC開關正常點亮 風量開關打開 溫度調(diào)諧到LO區(qū) 出風口正常打開 以上無誤則果斷去換壓縮機

開A/C了吧，我今天下午換了個新壓縮機，雙一檔，唰涼唰涼的

冬天就吹涼風了

回4S店吧，要嘛升級系統(tǒng)要嘛換壓縮機~