標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

駕駛室門那有叫加到什么壓力我看了230

早起測試冷車胎壓，一直2.3，近一個半月無變化。當然白天車輛行駛一段時間后胎壓就到了2.5

注意事項就是別來回變換車道，別超速就ok，

南方或者夏天就把胎壓調到冷車2.3即可。跑跑輪胎溫度升高，胎壓能到2.6左右。冷車就2.6以上，跑跑胎壓很容易到2.9以上，不是很安全。

胎壓別低于2.2，別高于3.0.一般大家都選擇2.5左右。要舒適氣壓就低點，要省油就高點。別超過范圍就可以。沒那么復雜。

謝謝，謝謝很詳細，我把胎壓降到2.4

胎壓高了省油加速好，但噪音大點，乘坐舒適性差些，低了相反。大家都喜歡2.5的胎壓，要2.4或2.3都可以。安全胎壓在1.8至2.8，但不是比較合適的胎壓，比較合適的在2.2至2.5的范圍內。滿載跑高速，建議2.3或2.4，這樣跑段路程后，輪胎升溫，胎壓會升高，這樣就不會導致過高的胎壓。至于加油蓋子或車身上標注的胎壓標準值，它是最佳胎壓標準，在空載，半載，滿載的各種條件下的建議胎壓。無法通行，我們不可能說，上下乘客或行李就調整下胎壓，只能是選擇在各種情形下都比較適用的胎壓，只有賽車才根據(jù)賽車手的體重和油料多少調整胎壓，確保精準的胎壓，保障獲得最佳附著系數(shù)。而且它的輪胎是充惰性氣體（不會隨著溫度升高增加胎壓），不是忽悠人的氮氣，空氣里面80%是氮氣，氮氣也不是惰性氣體。上高速前，先檢查所有輪胎（包括備胎胎壓），檢查機油，冷卻液，剎車助力液，轉向助力液的液位是否正常無滲漏。剎車效果正常，轉向正常，儀表故障燈正常。行駛時車輛無異常情況，不跑偏，方向盤不抖動，車身行駛穩(wěn)定。車燈和信號燈正常。高速行駛時，注意進站休息，并檢查輪胎氣壓是否正常，溫度是否過高，輪胎外形有無鼓包或損傷。

胎壓我的都是2.5或2.6加滿玻璃水，帶上加油的錢。就可上路。新車放心跑吧這車耐操得很