自動(dòng)擋還是踩剎車啟動(dòng)比較好；手動(dòng)就不用說了，養(yǎng)成踩剎車啟動(dòng)安全

手動(dòng)檔啟動(dòng)，離合器--空擋--點(diǎn)火--掛1檔--踩剎車--放手剎--抬離合 順勢(shì)給油--車動(dòng)了后放剎車。自動(dòng)檔啟動(dòng)，剎車--P掛入N檔--點(diǎn)火--放手剎--N掛入D檔--放腳剎順勢(shì)給油。

手動(dòng) 一直踩離合，算是一種習(xí)慣吧。防止有人碰檔點(diǎn)火沖車

專家觀點(diǎn)：正確使用離合器可以延長(zhǎng)車輛使用壽命?。離合器是把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間切斷和連接的功能。踩離合器的時(shí)候把他們兩個(gè)完全切開了。著車的時(shí)候，掛空檔，并沒有完全切開，實(shí)際上是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一半的變速箱的齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)。齒輪還是在發(fā)動(dòng)機(jī)上面，你啟動(dòng)的時(shí)候負(fù)擔(dān)比較重。踩離合器的時(shí)候負(fù)擔(dān)比較輕，這樣比較容易啟動(dòng)，對(duì)車也好。?如果不踩離合著車的話，相當(dāng)于增大了主發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力負(fù)荷。另外，有的日本車你不踩離合器這個(gè)車是不會(huì)著的。這個(gè)日系車上獨(dú)有的設(shè)計(jì)，是為了防止有時(shí)候掛錯(cuò)檔了。不踩離合的時(shí)候著火相當(dāng)于多帶了一半的變速箱。所以不管你是空檔還是在檔，一定要踩離合器。這也是我們愛車水平的體現(xiàn)。比如說踩著離合器打一次火，只消耗兩安培的電流。如果不踩離合器，就消耗三安培。你用的量大，對(duì)于電瓶的使用壽命是有影響的。這個(gè)一定要建議，不管是什么情況，最好是踩著離合器打。?現(xiàn)在一般正常啟動(dòng)的時(shí)候都會(huì)踩離合器。有的時(shí)候不踩，有的著車的時(shí)候不是坐在座位上啟動(dòng)車，是站在車下啟動(dòng)。這個(gè)時(shí)候會(huì)出現(xiàn)不踩離合器啟動(dòng)。還有一個(gè)安全問題，這個(gè)時(shí)候如果不是空檔的話，車就出去了，所以著車的時(shí)候一定要坐在座位上。另外，每一個(gè)部件都有一個(gè)壽命的限制，你這個(gè)次數(shù)用夠之后就報(bào)廢了。???

我都是剎車離合一起踩的，也不知道有什么好處。不過有一次開單位的車，由于老一輩的駕駛員很多都習(xí)慣停車時(shí)掛1檔，而且停車很極限，離墻就差十公分甚至都不到。我不知道，啟動(dòng)準(zhǔn)備掛倒檔時(shí)發(fā)現(xiàn)原來在一檔，幸好踩了離合，要不然就往前沖墻上了

自動(dòng)檔只能在p n檔啟動(dòng)，所以不踩剎車也很安全，沒大礙

到底哪種方式啟動(dòng)更科學(xué) 我都是踩離合啟動(dòng)到的 有什么好處 什么壞處？

踩離合啟動(dòng)車。

左腳離合，右腳剎車啟動(dòng)，已經(jīng)習(xí)慣了

有的車啟動(dòng)要踩剎車，有的要踩離合，凱越什么都不用踩。

我自從踩剎車啟動(dòng)后，，沒有二次啟動(dòng)的問題了。不曉得是不是碰巧

其實(shí)我也很少踩，只是看到好多帖子和說明書要這么做，鬧不清有啥區(qū)別

不用。踩剎車費(fèi)電、費(fèi)剎車燈。

好像說不用，因?yàn)椴戎鴦x車啟動(dòng)會(huì)增加啟動(dòng)機(jī)負(fù)荷，相當(dāng)于帶著剎車泵啟動(dòng)

無需踩剎車啊。

只能說，踩剎車啟動(dòng)車輛，是個(gè)比較好的習(xí)慣。有的車型，不踩剎車是沒法啟動(dòng)的

啟動(dòng)，不需要踩任何東西