按我的猜測，油箱的吸油口應(yīng)該是在油箱的后部分，所以當(dāng)車頭向下，吸油口有可能在油面以上，所以就吸不了油，長時間停放還會把發(fā)動機里面的油都倒灌到油箱，所以這時啟動是肯定打不著火這樣是不是設(shè)計的缺陷嗎？可以分析一下，當(dāng)車輛從大角度的坡道向下走，一般人都不會大腳踩油門吧，相反是踩一點剎車，這時發(fā)動機里面已經(jīng)吸到的油還能保持發(fā)動機運行一段時間，避免熄火；如果是在大角度上坡的情況，吸油口靠后反而能保證發(fā)動機能夠吸到油，即使是在油箱里面的油比較少的情況下。所以這種設(shè)計是有原因的，并不是設(shè)計的缺陷，試想想，上坡時發(fā)動機熄火和下坡時發(fā)動機熄火哪個后果嚴(yán)重一些？估計其他的車也有這種情況，如果非要在大斜坡上停車，最后是頭朝上停，就可以避免啟動時不能打火的情況。

是滴，這么陡的地方，手剎懸掛肯定吃力就是偶爾找不到合適車位了平時停車不會這么陡

油箱設(shè)計有點小問題。

停車盡量選擇平地 據(jù)說長時間斜坡停車對懸掛不好

1兩次車?yán)锒加杏偷?，指針在半箱左?車子是cvt家尊，啟動從來沒有其他問題，冬天夏天都是一次著車。3小區(qū)在坡上，樓下路是個下坡，有陡有緩，頭朝上停車從來就沒這個問題坡度不好說，目測那個地方前后輪高度差40，50cm吧

油不夠了