你也去4S換過(guò)油氣分離器啊，氣門室蓋換了沒(méi)?自己修的話就是得加裝透氣壺，但是改變不了機(jī)油少的問(wèn)題，可以解決機(jī)油竄進(jìn)節(jié)氣門的問(wèn)題。

不用找什么4S了，就連廠家都解決不了的，1.5T油氣分離器設(shè)計(jì)問(wèn)題導(dǎo)致機(jī)油消耗比較多，廠家現(xiàn)在新狀態(tài)的分離器都燒，就算你索賠成功分離器，給你換上估計(jì)還是一個(gè)樣。說(shuō)白了渦輪機(jī)或多或少都會(huì)燒機(jī)油，這不算什么大問(wèn)題，要關(guān)注的是積炭，節(jié)氣門那廢機(jī)油存多了發(fā)動(dòng)機(jī)積炭必然少不了

你們開個(gè)車還真嬌貴，這抱怨那抱怨，真有錢買好車啊，10幾萬(wàn)的車非要想開出超跑的感覺(jué)，機(jī)油正常消耗非要覺(jué)得是燒機(jī)油，大眾那才是燒機(jī)油，后備箱都要放機(jī)油備用，見過(guò)哪個(gè)?？怂管囍髟诤髠湎鋫錂C(jī)油了？真的是嬌氣

我的也少機(jī)油，保養(yǎng)完在上線，一千公里測(cè)試在中間，我是去4s店走的索賠。嚴(yán)重少機(jī)油。測(cè)的缸壓，也從節(jié)氣門抽出不少機(jī)油。

我15年12月份買的運(yùn)動(dòng)版，首保之后跑了大概3000多公里發(fā)現(xiàn)機(jī)油尺連機(jī)油都看不到，后來(lái)一直在配合4S店做檢測(cè)，每次都是機(jī)油加到上限開2000公里回去看，已經(jīng)做了N次了，以前做的幾次檢測(cè)最多的是每1000公里消耗0.6-0.7升，近期做的一次檢測(cè)是每1000公里消耗0.3升，中間換過(guò)油氣分離器，根本解決不到問(wèn)題，其他缸壓什么的都正常，說(shuō)白了這個(gè)就是設(shè)計(jì)缺陷。你打02312365，重慶質(zhì)檢總局投訴有用，但是廠家現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)是每1000公里消耗不超過(guò)0.5升都是正常的消耗。跟4S店就是扯皮，解決不了問(wèn)題，建議你建一個(gè)維權(quán)的群，大家一起維權(quán)V：xueyeqingyun

燒機(jī)油沒(méi)法解決，但是可以自己加機(jī)油透氣壺，阻止廢機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣歧管就好了，雖然機(jī)油還會(huì)少，但是積碳就很輕微了

你這個(gè)是燒了，我的10000KM二保，跟你的一樣，也是到下限MIN位置，應(yīng)該也是燒了，當(dāng)時(shí)也忘了叫他查下節(jié)氣門

原理上來(lái)說(shuō)只要不影響廢氣管通氣就沒(méi)什么問(wèn)題，不改的話廢機(jī)油太多積碳多了還是抖。我是打算試試，不行拆了就是