倒車(chē)影像法規(guī)強(qiáng)制安裝與時(shí)間：美國(guó)（2018年5月1日）中國(guó)：目前并沒(méi)有強(qiáng)制安裝的法律出臺(tái)，但基于對(duì)安全性需求，越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇配置有倒車(chē)影像的車(chē)型或者后裝配置。自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)法規(guī)強(qiáng)制安裝與時(shí)間：歐盟（2018年）、俄羅斯（2015年）中國(guó)：談不上普及。由于緊急呼救系統(tǒng)生態(tài)圈在我國(guó)還未搭建，一旦真的發(fā)生事故，即使車(chē)輛安裝了該系統(tǒng)也無(wú)法起到及時(shí)施救的作用。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)法規(guī)強(qiáng)制安裝地：美國(guó)（新車(chē)-2003年所有車(chē)型-2006年）、歐盟（2014年11月）、韓國(guó)（2013年所有乘用車(chē)和總重小于等于3.5噸的新車(chē)）、中國(guó)臺(tái)灣（M1與N1類(lèi)新車(chē)-2013年11月所有形式的M1與N1-2015年7月）中國(guó)：乘用車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿已經(jīng)完成，強(qiáng)標(biāo)即將推出，但這是一項(xiàng)技術(shù)強(qiáng)標(biāo)，不對(duì)安裝做強(qiáng)制要求。ESP——車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)法規(guī)強(qiáng)制國(guó)家：歐盟（2014年11月）、美國(guó)（2011年9月總重量在4.5公噸以下的汽車(chē)）、加拿大（2011年9月總重量在4.5公噸以下的汽車(chē)）中國(guó)：隨著消費(fèi)者汽車(chē)安全性的重視，越來(lái)越多的汽車(chē)都安裝了車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。側(cè)氣囊法規(guī)強(qiáng)制國(guó)家：美國(guó)（2013年）日間行車(chē)燈法規(guī)強(qiáng)制安裝地：歐盟（2011年-轎車(chē)與小貨車(chē)/2012年-卡車(chē)與巴士）中國(guó)：沒(méi)有相關(guān)法律出臺(tái)，日間行車(chē)燈在國(guó)內(nèi)更多以美觀(guān)裝飾居多。AEB法規(guī)強(qiáng)制安裝地:歐盟（2014年）美國(guó)（法案出臺(tái)中）中國(guó)：技術(shù)還沒(méi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化、商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)化，近3~5年會(huì)普及開(kāi)來(lái)。