如何消除高爾夫2011款1.4T手動(dòng)升檔頓挫感
wqbsitu
2019-09-03 10:59:50
高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2011款1.4T手動(dòng)版每次升檔后都會(huì)有頓挫感，從1000-3000轉(zhuǎn)速之間都試過，還是會(huì)存在頓挫感，請問大家是怎么做到平滑升檔和降檔的？
12個(gè)回答
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hrbz 2019-09-03 13:20:30
什么車時(shí)間長都會(huì)有頓挫感，這就是力學(xué)! -
姑娘要壯 2019-09-03 13:07:21
你每個(gè)檔都頓還是起步頓？ -
littlerocks 2019-09-03 13:02:30
兩腳離合可能是最好的辦法，也保護(hù)了同步器。。。一檔升二檔可以兩腳離合，銜接要快，慢慢的行成習(xí)慣后同步器的壽命會(huì)大大提高 -
俠道獵車 2019-09-03 12:53:18
手動(dòng)擋頓挫完全是人的問題， -
龍-hhh 2019-09-03 12:35:56
這屬于熟練工種，辦法只有一個(gè)：多練習(xí)。我開了十幾年手動(dòng)檔了，現(xiàn)在仍不敢保證每次升降檔都能完美平順。 -
zjjerry1 2019-09-03 12:34:52
你可以隨便坐一個(gè)出租車，隨便一個(gè)出租車司機(jī)都是幾十萬公里的駕齡了吧，他們水平應(yīng)該不會(huì)差，但坐出租車時(shí)，也很難說遇到一個(gè)司機(jī)開起來沒有頓挫感。這個(gè)只能是自己慢慢地去跟車磨合。再就是，想減少頓挫感，還是要慢，那些給領(lǐng)導(dǎo)開車的，即便是自動(dòng)擋，也不會(huì)開快，手動(dòng)更要如此了，加速要慢，松離合也要慢，總之要慢。 -
tangwanjun1234 2019-09-03 12:27:49
水平問題吧? -
559501 2019-09-03 12:27:11
手動(dòng)沒有一點(diǎn)頓挫只能說是神人，何況還是小排量的 -
hmy2 2019-09-03 12:12:13
1升2轉(zhuǎn)速太低了，我一般都1800才換的 -
lb20092009 2019-09-03 11:52:26
1500轉(zhuǎn)換擋？暈咯暈咯! -
汽車人生2 2019-09-03 11:39:53
手動(dòng)擋換擋時(shí)抬離合器要慢，不能猛的一下抬離合，而且換檔之后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要與檔位匹配，太低或抬高都能造成換擋的頓挫感，我一般是在1500轉(zhuǎn)換檔，雖然會(huì)比較費(fèi)油，但是舒適感會(huì)比較強(qiáng)。 -
newgyy 2019-09-03 11:11:32
這個(gè)基本是操作的問題。快踩離合慢抬離合!發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠時(shí)，或離合器抬得過快，就會(huì)出現(xiàn)頓挫感。建議讓老司機(jī)（開手動(dòng)擋的）給你示范一下，你在旁邊觀察，就能體會(huì)出來的。
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