9雅的CVT用兩個大齒輪盤一條鋼帶代替了8雅5AT的一大組復(fù)雜昂貴的行星齒輪，平順省油制造成本低當(dāng)然是CVT的優(yōu)勢了，但急加速反映不及8代5AT且內(nèi)部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐用度有待驗證。其實cvt一早就在踏板女裝摩托車有了，當(dāng)時不裝在汽車上因為材料強(qiáng)度對于汽車來說可能未足夠，現(xiàn)在材料技術(shù)提升了就用于汽車。 我建議等9雅出中期該塊再買

雅閣9的cvt是四萬換變速箱油好么，別誤導(dǎo)人家!

加速是不錯、其實雅閣或者說日系、我最不能接受的是車漆、

本田CVT是我開過CVT當(dāng)中算最好的了，加速響應(yīng)逼近AT，平順好于AT，直接無視日產(chǎn)CVT

要說耐用性，誰也不知道，官方寫著50萬公里，誰也沒開到過，但也沒出過問題變速箱漏油至少我群里200輛車還沒遇到過如果對你有幫助，麻煩采納~~謝謝

2.4車型有什么問題求解答!

2.0的還好吧...現(xiàn)在問題都在2.4的車型上

CVT很先進(jìn)，在降噪、動力傳輸、節(jié)油和舒適等方面有優(yōu)勢，保養(yǎng)費用很低（每20萬公里更換一次變速箱油）；國外CVT很多，國內(nèi)起步較晚，但大量CVT車型使用的實踐證明，CVT變速箱極少有故障。 此前的CVT變速箱一但出問題的確不宜修理，只能換整箱，價格較貴，但隨著本田CVT變速箱在國內(nèi)大批量投產(chǎn)后，萬一需要更換變速箱，成本也會大大降低，完全不需要擔(dān)心。其實，其它變速箱也會偶爾出問題。 使用CVT車應(yīng)該注意不宜經(jīng)常做急加速，只要正常使用，完全可以放心使用。小日本的東西還是很棒的! 希望可以幫到您 請點擊采納謝謝!