提出的問(wèn)題跟選不選這款車有什么關(guān)系啊，不予回答

所以也就是傳言，這方面沒(méi)有人真的去測(cè)過(guò)。

的確，所以特地來(lái)壇子里問(wèn)問(wèn)

你說(shuō)的好專業(yè)，但是我這里指的是寶馬特意標(biāo)定顯示轉(zhuǎn)速高于實(shí)際轉(zhuǎn)速，而且要突然轉(zhuǎn)速大提升的時(shí)候才感覺(jué)的出，平時(shí)應(yīng)該還好，不過(guò)本人開下來(lái)暫沒(méi)有感覺(jué)出來(lái)。

您有些誤會(huì)，第三條意思其實(shí)沒(méi)說(shuō)寶馬變速箱不好，只不過(guò)是有傳言說(shuō)寶馬特意把轉(zhuǎn)速表的響應(yīng)標(biāo)定比實(shí)際要快，而給人一種動(dòng)力隨叫隨到，我之前也沒(méi)說(shuō)清楚，這種標(biāo)定法平時(shí)是感受不出來(lái)的，但是在如：40km/h 轉(zhuǎn)速1000 勻速行駛的時(shí)候，突然地板油提速，其實(shí)因?yàn)橐獡Q檔發(fā)動(dòng)機(jī)給油轉(zhuǎn)速表才應(yīng)該飆升上去，但是寶馬為了讓你認(rèn)為變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)非常迅速，所以直接先讓轉(zhuǎn)速表到達(dá)5000 甚至更高，而實(shí)際轉(zhuǎn)速可能還只有3000轉(zhuǎn)。以上我自己沒(méi)測(cè)試過(guò)，僅僅是根據(jù)謠傳意思的推測(cè)。這個(gè)測(cè)試感覺(jué)一定要在專門的測(cè)試環(huán)境下測(cè)，或者駕駛員對(duì)每個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常了解的情況下才能感受到；

謝謝你回答的那么詳細(xì)，發(fā)帖就是看看各路大神的答案。

車友你好!1、問(wèn)：目前有部分車輛的速度顯示比實(shí)際車輛行駛速度偏快，而有些偏慢一些；貌似日系很多車儀表盤速度要比實(shí)際速度要快一些，那小1是怎樣的呢？速度表到底準(zhǔn)不準(zhǔn)呢？有誰(shuí)測(cè)試過(guò)嗎？答：我沒(méi)此款車，所以也沒(méi)有測(cè)試，就是有此款車，我也不會(huì)測(cè)試，因?yàn)闆](méi)有必要。一般的車輛轉(zhuǎn)速表都有誤差的，由于輪胎的胎壓的多少 輪胎的磨損=輪胎的直徑的變化，導(dǎo)致周長(zhǎng)變化，使車速傳感器存在誤差，導(dǎo)致表顯誤差，但這種誤差是比較小的，且不影響行車安全。所以基本忽略。2、問(wèn)：關(guān)于油耗也有實(shí)際比顯示的百公里油耗偏高或者偏低，有哪位測(cè)試過(guò)嗎？比如拿個(gè)GPS定位好行駛距離，加油量以加滿一箱油到下一次加油時(shí)加油站顯示加注油量為準(zhǔn)，測(cè)得的百公里油耗。答：一般車主也沒(méi)有時(shí)間會(huì)去做此大事，且你的GPS的定位精度在短途內(nèi)不能客觀體現(xiàn)油耗的變化量，除非多次，長(zhǎng)距離來(lái)求其平均值，可能會(huì)稍準(zhǔn)確點(diǎn)。3、答：車輛轉(zhuǎn)速是通過(guò)輪胎的傳感器檢測(cè)單位時(shí)間內(nèi)的脈沖數(shù)，再通過(guò)行車電腦來(lái)?yè)Q算成轉(zhuǎn)速顯示的。其根本是在轉(zhuǎn)速傳感器上的，因?yàn)樾熊囯娔X的數(shù)據(jù)已經(jīng)固化，不可能改變的。除非故障。所以說(shuō)網(wǎng)上的反饋都是感覺(jué)器官比較敏銳的異常人。一般咱都不是。上述是通過(guò)客觀分析我得出的結(jié)論，不一定正確。但如能幫助你答疑解惑，煩請(qǐng)點(diǎn)擊 有用 鼓勵(lì)我一下!

1.時(shí)速表比實(shí)際速度都會(huì)高一點(diǎn)，不管什么車2.電腦油耗都要比實(shí)際油耗高一點(diǎn)，誤差有大有小3.有這個(gè)說(shuō)法，但我也沒(méi)感覺(jué)出來(lái)