剎車抖動，可能涉及的原因比較多。而最常見的原因，就是剎車片和剎車盤有問題?？赡苁莿x車盤單邊磨損嚴(yán)重。而剎車盤單邊磨損嚴(yán)重，一般是因?yàn)閯x車泵回位不好所導(dǎo)致。解決辦法：先看看剎車泵是否有問題。如果剎車泵有問題，修復(fù)或更換。如果剎車分泵沒問題，直接更換剎車盤。也有可能是剎車片或剎車盤變形導(dǎo)致的抖動。剎車盤

動平衡和四輪定位都做了，去了維修店都是讓我換剎車片和剎車盤，也都換過兩回了，最近去年又換了一回，現(xiàn)在過多久又開始抖動了。

很多人遇見過這種時(shí)間，關(guān)于剎車抖動的問題無非就是兩個(gè)問題所在。1、ABS啟動如果踩剎車就抖就要查查剎車盤是不是變形了，一般在剎車盤變形的時(shí)候你去踩剎車ABS就會啟動。如果是剎車盤變形的話就趕緊去修車廠修理吧，千萬感覺不在乎也不去檢查，這種情況很容易在你行駛的時(shí)候出現(xiàn)事故，因?yàn)閯x車盤變形出現(xiàn)事故絕對不會是小事情，一不經(jīng)意或許就會車毀人亡。ABS的作用是什么？ABS”中文譯為“防抱死剎車系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng).ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù),可分機(jī)械式和電子式兩種.機(jī)械式ABS的結(jié)構(gòu)簡單,主要是一個(gè)機(jī)械閥,利用閥體內(nèi)一個(gè)橡膠氣囊對剎車壓力的反饋來不斷放松、制動,從而達(dá)到輪胎不抱死的結(jié)果。2、剎車總泵或許是因?yàn)閯x車總泵的后面安裝著一個(gè)剎車助力器，剎車助力器上有一個(gè)真空管與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)連接著。當(dāng)踩剎車的時(shí)候剎車助力器起作用，影響了發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，所以發(fā)動機(jī)會抖。關(guān)于這個(gè)問題其實(shí)并不是什么嚴(yán)重問題，不用過于擔(dān)心，當(dāng)然我說的并不用擔(dān)心不包括上面第一點(diǎn)哦。剎車抖動的現(xiàn)象相信很多車友都曾遇到過，它貌似總在不經(jīng)意間發(fā)生，有的屬于偶然“抖”一下，過幾天就沒有了。而有的卻很“頑固”，好像得帕金森，究竟是哪些情況會造成剎車抖動呢？打開百度App，看更多美圖很多人遇見過這種時(shí)間，關(guān)于剎車抖動的問題無非就是兩個(gè)問題所在。1、ABS啟動如果踩剎車就抖就要查查剎車盤是不是變形了，一般在剎車盤變形的時(shí)候你去踩剎車ABS就會啟動。如果是剎車盤變形的話就趕緊去修車廠修理吧，千萬感覺不在乎也不去檢查，這種情況很容易在你行駛的時(shí)候出現(xiàn)事故，因?yàn)閯x車盤變形出現(xiàn)事故絕對不會是小事情，一不經(jīng)意或許就會車毀人亡。ABS的作用是什么？ABS”中文譯為“防抱死剎車系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng).ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù),可分機(jī)械式和電子式兩種.機(jī)械式ABS的結(jié)構(gòu)簡單,主要是一個(gè)機(jī)械閥,利用閥體內(nèi)一個(gè)橡膠氣囊對剎車壓力的反饋來不斷放松、制動,從而達(dá)到輪胎不抱死的結(jié)果。2、剎車總泵或許是因?yàn)閯x車總泵的后面安裝著一個(gè)剎車助力器，剎車助力器上有一個(gè)真空管與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)連接著。當(dāng)踩剎車的時(shí)候剎車助力器起作用，影響了發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，所以發(fā)動機(jī)會抖。

在剎車的時(shí)候，總感覺車身有點(diǎn)抖動。在這里也和大家說一下，為什么自己的愛車在剎車的時(shí)候會抖動。剎車抖動是因?yàn)閯x車盤不平所致，在剎車的時(shí)候，剎車盤受力不均勻，因此就會有一個(gè)震動感。

原因一：剎車碟、合頭平面、軸頭平面的不平整。通常來講，剎車碟、合頭平面、軸頭平面所需的平整精度很高，特別是大剎車套裝。剎車皮摩擦力大、剎車碟大，更可以將細(xì)微的不平整放大。據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，這三個(gè)部件的平面只要有0.15MM的高低不平，就一定會導(dǎo)致剎車抖動。軸頭銹跡斑斑，軸頭平面高低不平解決方法：解決此類問題就需要對銹跡進(jìn)行打磨平整處理，除了軸頭之外，羊角位置也需要清潔干凈。原因二：剎車碟的制造誤差也會導(dǎo)致剎車抖動由于目前改裝市場的不規(guī)范運(yùn)作，產(chǎn)品渠道和質(zhì)量并非完全正規(guī)，所以某些劣質(zhì)品牌或者仿制大品牌的剎車套件從制造的標(biāo)準(zhǔn)上就難以達(dá)到質(zhì)量要求，制造誤差已經(jīng)超出了產(chǎn)品的安全范圍。解決方法：選用高精度的正貨產(chǎn)品，安裝按步驟做好，認(rèn)真仔細(xì)。原因三：對于分體碟，合頭螺絲扭力不同，也會導(dǎo)致高低不平。分體碟的施工過程會出現(xiàn)螺絲扭力不同的情況這個(gè)導(dǎo)致剎車抖動的原因其實(shí)完全可以避免，僅僅是在施工的時(shí)候采用標(biāo)準(zhǔn)的施工手法，所以剎車的施工過程還需要車主選擇值得信賴的改裝店進(jìn)行。解決方法：使用精度高的扭力鈑手，慢工出細(xì)活原因四：開盤開皮過程出錯，使剎車皮不均勻融進(jìn)剎車碟上新的剎車皮剎車碟需要磨合，也是一般所說的開皮。磨合的目的是要讓剎車皮的材料均勻融進(jìn)剎車碟上面，當(dāng)然如果開皮過程不好，在剎車碟表面不同區(qū)域形成不同厚度的氧化層，也可能導(dǎo)致剎車抖動。解決方法：不同使用溫度和不同質(zhì)量的開皮過程有所不同，建議嚴(yán)格各品牌的開皮流程進(jìn)行開皮。原因五：拖剎或駕駛習(xí)慣問題，使剎車皮不均勻融進(jìn)剎車碟上。有的人喜歡將腳擱在剎車踏板上，這是一個(gè)很壞的習(xí)慣，會讓剎車皮、剎車碟形成傷害，甚至溫度過高而不知道，需要剎車的時(shí)候卻剎不住。另外需要注意經(jīng)過多次連續(xù)剎車或急剎后，不要馬上停車或腳不要一直踏在剎車踏板上，這樣也會導(dǎo)致停車時(shí)剎車皮和剎車碟接觸部位產(chǎn)生形變，從而引起剎車抖動。解決方法：養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣原因六：其他車身扭曲的原因羊角，下擺臂變形等原因也會導(dǎo)致剎車抖動，這種情況一般出現(xiàn)在事故后的車輛，解決辦法就是檢查，確認(rèn)問題，更換變形部件。從上面的六大導(dǎo)致剎車抖動的原因可以看出，造成這項(xiàng)故障的原來主要來源于產(chǎn)品本身和改裝的施工過程，當(dāng)然作為駕駛者駕駛習(xí)慣也直接影響到這剎車的使用效果。剎車安全的重要性相信不必我再多說，所以還需要我們在日常生活中防微杜漸，共享美好的汽車生活。