樓主，急需參數(shù)，請(qǐng)問(wèn)您這個(gè)參數(shù)方向的回輪怎么樣。跑不跑偏

這個(gè)定位儀是度數(shù)的吧，和mm怎么換算的啊

起初不知道輪胎出了問(wèn)題，方向盤(pán)抖動(dòng)，跑偏，去做了定位不行，然后兩個(gè)前輪互換，發(fā)現(xiàn)輪胎一個(gè)鼓包，等著換了新輪胎再做，結(jié)果總沒(méi)有原來(lái)的感覺(jué)了，頭疼死了郁悶，

最近做了好幾次定位可是總感覺(jué)沒(méi)有原來(lái)的感覺(jué)舒服怎么辦

板凳正確

不跑偏不傷臺(tái) 不要瞎調(diào)

要穩(wěn)重扎實(shí)應(yīng)該適當(dāng)調(diào)大前輪懸掛的主銷(xiāo)后傾角，它越大方向越不容易搖擺，而且方向變沉變重，為什么呢？前輪主銷(xiāo)后傾角，指前輪圍繞旋轉(zhuǎn)的軸線(xiàn)，此軸線(xiàn)經(jīng)過(guò)輪胎圓心到地面的直線(xiàn)，與經(jīng)過(guò)輪胎圓心，垂直于地面的直線(xiàn)，這兩條直線(xiàn)的夾角，叫做前輪主銷(xiāo)后傾角。主銷(xiāo)后傾，使主銷(xiāo)軸線(xiàn)沿輪胎圓心的延長(zhǎng)線(xiàn)與地面的交點(diǎn)，在經(jīng)過(guò)輪胎圓心的垂直于地面并與地面相交的交點(diǎn)之前，相當(dāng)于主銷(xiāo)軸線(xiàn)拖著輪胎往前跑，輪胎只能跟隨在主銷(xiāo)軸線(xiàn)后面，并且這兩個(gè)交點(diǎn)距離越遠(yuǎn)，主銷(xiāo)后傾角越大，車(chē)輛行駛越穩(wěn)定，方向越沉穩(wěn)，方向回正力越大，但主銷(xiāo)后傾角太大了會(huì)讓低速時(shí)的方向盤(pán)太過(guò)沉重費(fèi)力，加劇車(chē)輛行駛時(shí)的前后顛簸，因此只可適當(dāng)加主銷(xiāo)大后傾角度。再適當(dāng)增加前輪前束角度。前輪前束角如腳尖向內(nèi)，腳掌向外的八字腳，前束角使方向自動(dòng)回正，有利于保持行駛穩(wěn)定，抵消輪胎外傾與主銷(xiāo)內(nèi)傾使輪胎向外轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)，前束角增大則回正力大，行駛更穩(wěn)定，但會(huì)增大輪胎磨損，增加轉(zhuǎn)向阻力。因此也只可適當(dāng)增加。

說(shuō)明書(shū)116頁(yè)/117頁(yè)，兩廂三廂的前束是一樣的，-2.5正負(fù)1。

電腦會(huì)自動(dòng)測(cè)出來(lái)的