個人感覺，在經(jīng)常堵車的城市里開車，最好能始終默認(rèn)關(guān)閉“自動啟?！保行枰獣r可以手動啟用。啟停寶好像還不能做到始終關(guān)閉

我分析是自動啟停和autohold同時打開的緣故不開autohold就好很多只有D檔腳剎車挺穩(wěn)以后深踩一下或者拉手剎才自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)你試試

踩重了速度快停了就會熄火，特別是那種拐彎的時候，讓一下行人，其實(shí)并沒有停車，還有一點(diǎn)速度，但稍微一踩就熄火了，然后抬剎車又打著了，感覺總這樣有些費(fèi)車

都這樣，自動駐車是到0公里啟動，自動啟停是近似0啟動，一熄火當(dāng)然剎車和轉(zhuǎn)向喪失，大眾已經(jīng)考慮這個問題了。所以在啟停啟動中，轉(zhuǎn)動方向盤或者聯(lián)系才剎車都會啟動車輛，避免因?yàn)橄ɑ鹪斐赊D(zhuǎn)向和剎車失控

在車沒有停住的情況下，發(fā)動機(jī)滅車。還會有個現(xiàn)象發(fā)生（希望是個個例）。在要滅沒滅的時候，車還在走（很慢很慢）。這時要是加油就會出現(xiàn)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在400-600之間晃動（正常怠速在800左右），發(fā)動機(jī)自己滅不了，加油轉(zhuǎn)速也提不起來。屏幕顯示檔位在D1，加油也不走（只能非常緩慢走）。有點(diǎn)象手動檔車掛高檔位起步的感覺，不敢在加油怕變速箱出問題。只能用電子開關(guān)滅車，換P檔，重新啟動。這個現(xiàn)象行車過程中出現(xiàn)了三次。發(fā)現(xiàn)這個原因后自己故意產(chǎn)生這個問題有兩次?，F(xiàn)在只能在車多的時候關(guān)自動停啟功能了。

正要發(fā)帖說這個問題呢，剎車輕點(diǎn)啟停就工作介入，方向盤鎖住，同樣的大眾，難道上汽大眾都是這樣嗎？有另一輛一汽大眾的高爾夫7，也是同樣開AotoHold和自動啟停，用的很舒服，用腳控制剎車深踩和淺踩就可以了。我覺得上汽大眾應(yīng)該察覺這個問題，最好能通過刷機(jī)改正邏輯！

在自動啟停狀態(tài)下，熄火狀態(tài)下，一轉(zhuǎn)動方向盤就會立刻打火著車，多次踩剎車也能立即著車，你能想到的，大眾早就想到了，不會叫你不安全的

我的車也是，很煩人這個功能，明明沒想停車，它就熄火了，一松剎車又點(diǎn)火了，38號試駕邁騰還是帕薩特也有這情況，估計(jì)是大眾自己設(shè)置的邏輯問題