cvt真不會頓挫嗎？
石頭
2019-04-28 18:32:00
7個回答
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fooooo 2019-04-28 21:01:37
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時光的倒流 2019-04-28 20:44:00
那可能我習慣不了這個天籟波箱吧，開了4000公里了，寧愿肉一點也要打開eco，不然起步太難受，容易暈車。這車起步舒適性比別的同級別品牌差，這么說應該沒問題吧。 -
gjjyzxin 2019-04-28 20:19:43
其實這還是個人感覺問題。因為我開朋友的雅閣2.0的，當然他的車當時也6年左右了（具體記不清了，但沒聽他說變速箱是CVT的），踩油門倒不沖了，但加速就慢了不少。但有的朋友就喜歡像現(xiàn)在雅閣的一踩油門就有往前沖的感覺，也就是那種推背感。但我開天籟就感覺很平衡且不比別人的起步慢。你的問題和我老婆剛開始的時候出的問題差不多。當我告訴她應該怎么開之后現(xiàn)在開的不比我差了。所以說你剛才說的起步舒適性的問題關鍵要看怎么開。 -
理解你的心情。但從我的感覺來說接到這個車很短一段時間后我再也沒注意過或者說刻意去怎么踩油門，都是下意識的動作。熟悉了、習慣了也就很自然的去駕駛了。
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ytuhuihuihi 2019-04-28 19:29:44
這位老兄內(nèi)行，我的車子就是在40公里處有頓挫，我也看過相關2.0天籟變速器原理，說是結合了AT和CVT，所以這位老兄分析的應該是有道理的。 -
陽光TTW 2019-04-28 19:06:27
是不是在40碼左右？cvt變速箱有頓挫感是正常的，特別是天籟2.0采用的是2AT十CVT的變速器結構，也就是說它的一檔、二檔采用的是AT齒輪變速器，只有當車速高于40KM/小時，TCM（變速箱電腦）會根據(jù)行駛工況自動切換到CVT來傳遞動力。而當你車速低于40KM/小時，變速箱又會自動切換回AT變速器來傳遞動力（齒輪傳動），在兩者換檔過程中，液力變扭器也處于接合狀態(tài)的，所以導致發(fā)動機運轉負荷產(chǎn)生了變化，使發(fā)動機的轉速瞬間被拉低，因些當汽車行駛的車速到了這個范圍的時候就很容易感覺到不平順的情況了。 -
哎，我當然知道，但是這樣很累，就是剛開始輕輕踩，要很小心把控力度，等過了1秒速度起來了再踩油門，我開的是車，不是車爹，我開的車不多，但是不管怎么說，天籟是我開的在起步的時候會有這種情況需要小心踩油門的。二保我打算去問問4S能不能升級下程序。
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