我的車起步?jīng)]有頓搓感，就是減速到40和20有拖拽感，有人說(shuō)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是2AT加CVT的變速箱有證據(jù)？明明是純CVT的

那可能我習(xí)慣不了這個(gè)天籟波箱吧，開了4000公里了，寧愿肉一點(diǎn)也要打開eco，不然起步太難受，容易暈車。這車起步舒適性比別的同級(jí)別品牌差，這么說(shuō)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題吧。

其實(shí)這還是個(gè)人感覺(jué)問(wèn)題。因?yàn)槲议_朋友的雅閣2.0的，當(dāng)然他的車當(dāng)時(shí)也6年左右了（具體記不清了，但沒(méi)聽他說(shuō)變速箱是CVT的），踩油門倒不沖了，但加速就慢了不少。但有的朋友就喜歡像現(xiàn)在雅閣的一踩油門就有往前沖的感覺(jué)，也就是那種推背感。但我開天籟就感覺(jué)很平衡且不比別人的起步慢。你的問(wèn)題和我老婆剛開始的時(shí)候出的問(wèn)題差不多。當(dāng)我告訴她應(yīng)該怎么開之后現(xiàn)在開的不比我差了。所以說(shuō)你剛才說(shuō)的起步舒適性的問(wèn)題關(guān)鍵要看怎么開。

理解你的心情。但從我的感覺(jué)來(lái)說(shuō)接到這個(gè)車很短一段時(shí)間后我再也沒(méi)注意過(guò)或者說(shuō)刻意去怎么踩油門，都是下意識(shí)的動(dòng)作。熟悉了、習(xí)慣了也就很自然的去駕駛了。

這位老兄內(nèi)行，我的車子就是在40公里處有頓挫，我也看過(guò)相關(guān)2.0天籟變速器原理，說(shuō)是結(jié)合了AT和CVT，所以這位老兄分析的應(yīng)該是有道理的。

是不是在40碼左右？cvt變速箱有頓挫感是正常的，特別是天籟2.0采用的是2AT十CVT的變速器結(jié)構(gòu)，也就是說(shuō)它的一檔、二檔采用的是AT齒輪變速器，只有當(dāng)車速高于40KM/小時(shí)，TCM（變速箱電腦）會(huì)根據(jù)行駛工況自動(dòng)切換到CVT來(lái)傳遞動(dòng)力。而當(dāng)你車速低于40KM/小時(shí)，變速箱又會(huì)自動(dòng)切換回AT變速器來(lái)傳遞動(dòng)力（齒輪傳動(dòng)），在兩者換檔過(guò)程中，液力變扭器也處于接合狀態(tài)的，所以導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷產(chǎn)生了變化，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速瞬間被拉低，因些當(dāng)汽車行駛的車速到了這個(gè)范圍的時(shí)候就很容易感覺(jué)到不平順的情況了。

哎，我當(dāng)然知道，但是這樣很累，就是剛開始輕輕踩，要很小心把控力度，等過(guò)了1秒速度起來(lái)了再踩油門，我開的是車，不是車爹，我開的車不多，但是不管怎么說(shuō)，天籟是我開的在起步的時(shí)候會(huì)有這種情況需要小心踩油門的。二保我打算去問(wèn)問(wèn)4S能不能升級(jí)下程序。