您好，針對您的問題，我有以下建議：1、緩速慢行是熱車之道對于一大早起來隔夜熱車和長時(shí)間不用車的車主來說，汽車啟動之后，應(yīng)立刻檢查一下汽車儀表盤上面的各種儀表燈，看各種部件的指示燈是否正常。如果沒有問題，車主可以采用低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的方法來熱車，出行時(shí)間和能源利用兩不誤。2、30秒機(jī)油才能流到位車子經(jīng)過長時(shí)間的停放，引擎內(nèi)的機(jī)油會流回到引擎下部的機(jī)油底殼內(nèi)。因此長時(shí)間不用車，如隔夜后發(fā)動引擎，引擎的上半部沒有機(jī)油，處于缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。3、90℃ 汽油才能霧化引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約為攝氏90-110度之間)，其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全霧化。若直接啟動行駛，容易造成部分汽油因無法快速霧化而回流到機(jī)油箱，造成機(jī)油變質(zhì)。冷引擎要達(dá)到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘不等，但在這段時(shí)間中，不需要原地?zé)彳嚂r(shí)間太長，南方1分鐘以內(nèi)，北方2分鐘，東北及西北地區(qū)3分鐘左右，只要不以高速行駛就無妨。4、熱車時(shí)不要開暖風(fēng)冬季開暖風(fēng)不是用壓縮機(jī)，而是利用發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度制熱，也就是通過鼓風(fēng)機(jī)把發(fā)動機(jī)本身釋放出的熱量吹進(jìn)車廂內(nèi)。雖然鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要電，會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷從而耗油，遠(yuǎn)不及夏天開空調(diào)時(shí)的油耗程度。但是剛啟動汽車或者還在熱車時(shí)，不要開暖風(fēng)，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)還沒有熱，吹進(jìn)來的也是冷風(fēng)，不僅耗電還增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷。另外，怠速停車時(shí)最好也不要開暖風(fēng)。 停車之前將車內(nèi)的暖氣都散掉，第二天早晨霧氣會輕點(diǎn)。如對你有用，望采納!謝謝

第一，合理、正常的怠速熱車時(shí)間：30-60秒為宜。冷車啟動一分鐘內(nèi)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就會有明顯的回落，所以，如果您連這短暫的一分鐘都不愿意等，大腳油就走。那無疑是在加劇發(fā)動機(jī)機(jī)件的磨損，短時(shí)間內(nèi)可能不會造成嚴(yán)重問題，但長期這樣就會使發(fā)動機(jī)“折壽”了。第二、水溫的升高需要一個(gè)過程，如果較短的時(shí)間內(nèi)水溫即達(dá)到正常的溫度，就足以保證發(fā)動機(jī)個(gè)相關(guān)部件的良好潤滑，怠速也會達(dá)到正常轉(zhuǎn)速，這時(shí)候可以起步行車。冬季熱車可根據(jù)不同車型、不同排量、不同載重、不同氣候環(huán)境而略有不同，并無統(tǒng)一模式可循，也不可生搬硬套。我們只要掌握一個(gè)重要原則――冬季熱車應(yīng)當(dāng)是一個(gè)平穩(wěn)升溫、漸進(jìn)加速的動態(tài)過程。不宜長時(shí)間原地怠速，初始起步后，一定要先低轉(zhuǎn)速緩行，切記不可有過早深踩油門、急加速、急剎車等劇烈操控行為。第三，車輛停車前建議提前關(guān)閉空調(diào)既可，無需停車后開窗開門可以進(jìn)行散熱。以上，請參考我的回答，如果對你有幫助請點(diǎn)擊右側(cè)有用予以采納。

正常情況下，冷車啟動一分鐘內(nèi)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就會有明顯的回落，所以，如果您連這短暫的一分鐘都不愿意等，大腳油就走。那無疑是在加劇發(fā)動機(jī)機(jī)件的磨損，短時(shí)間內(nèi)可能不會造成嚴(yán)重問題，但長期這樣就會使發(fā)動機(jī)“折壽”了。 冬季熱車可根據(jù)不同車型、不同排量、不同載重、不同氣候環(huán)境而略有不同，并無統(tǒng)一模式可循，也不可生搬硬套。我們只要掌握一個(gè)重要原則――冬季熱車應(yīng)當(dāng)是一個(gè)平穩(wěn)升溫、漸進(jìn)加速的動態(tài)過程。不宜長時(shí)間原地怠速，初始起步后，一定要先低轉(zhuǎn)速緩行，切記不可有過早深踩油門、急加速、急剎車等劇烈操控行為。第三，不需要放熱氣