起步的關(guān)鍵是找準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，我1.2的基本不加油起步的，除非是在上坡起步，多試試?yán)謩x或踩著剎車(chē)抬離合，努力找到半聯(lián)動(dòng)的感覺(jué)（就是找到kk剛剛想動(dòng)的而發(fā)動(dòng)機(jī)又不會(huì)熄火的感覺(jué)，這時(shí)如果在一般的陡坡即使松開(kāi)全部剎車(chē)都不會(huì)后退的），這個(gè)感覺(jué)找準(zhǔn)了就基本過(guò)關(guān)了，半坡起步也就容易了，何況平路呢？也可以到空曠平坦的廣場(chǎng)多練練不加油起步，把剎車(chē)和手剎都放了，掛一檔試著慢抬離合，要悠著點(diǎn)，千萬(wàn)不能過(guò)于急于求成，一點(diǎn)一點(diǎn)試著抬高離合，同時(shí)也可以通過(guò)配合觀(guān)察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表來(lái)判斷，抬高離合器時(shí)如果看到轉(zhuǎn)速略有下降就說(shuō)明已經(jīng)有負(fù)荷加在發(fā)動(dòng)機(jī)上了，由于發(fā)動(dòng)機(jī)有自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)，會(huì)自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的，不用擔(dān)心，這時(shí)可以停一下抬離合的腳，盡量穩(wěn)住，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上來(lái)了在抬高點(diǎn)點(diǎn)離合器，這時(shí)kk肯定已經(jīng)往前開(kāi)始動(dòng)了，這時(shí)可以加點(diǎn)油也可以不加油（我一般都不加油的，除非是在上坡起步），等到感覺(jué)車(chē)子已經(jīng)走動(dòng)有一定速度了就可以完全的放開(kāi)離合器了，這就是所謂的不加油起步法了。以上全是憑個(gè)人感覺(jué)總結(jié)的，但愿對(duì)你有用。

多練習(xí)，回憶一下在駕校練習(xí)坡道起步的感覺(jué)。車(chē)就像鞋一樣，剛穿的時(shí)候總覺(jué)得蹩腳，穿久了就舒服了。我剛拿車(chē)的時(shí)候經(jīng)常熄火，不敢去坡道，現(xiàn)在開(kāi)習(xí)慣了就沒(méi)啥感覺(jué)了。不要去調(diào)離合高低，畢竟那是出廠(chǎng)配置，是人要去適應(yīng)車(chē)，而不是車(chē)去適應(yīng)人。

放松最重要

多摸索摸索就好了。當(dāng)初我新手時(shí)候，為這個(gè)起步，不知道死火多少次。等紅綠燈又死火，急剎車(chē)又死火。 不怕丟臉了，膽大心細(xì)了，慢慢就成熟了。。。加油。

開(kāi)車(chē) 不僅僅是理論還要自己親自去試

掛檔，松離合同時(shí)松手剎，感覺(jué)車(chē)有點(diǎn)發(fā)抖時(shí)，給油，走.......。車(chē)動(dòng)了(輪子估計(jì)走了一圈，上二檔）

踩下離合器，1500轉(zhuǎn)，緩慢放離合器，如果比較熟，離合器放到接觸點(diǎn)，加油到1200轉(zhuǎn)，放完離合器

我的起步方法是掛檔不踩油門(mén)慢抬離合

慢慢送離合感覺(jué)車(chē)子抖起來(lái)了再給油

只能多練　　怕熄火先給點(diǎn)油再慢抬離合

車(chē)跟車(chē)不一樣,沒(méi)事兒就去練半坡 能爬半坡 這油離 配合就一定掌握好了

給點(diǎn)油，離合慢一點(diǎn)。油離配合沒(méi)有竅門(mén)的，只有苦練，我在駕校那會(huì)，就為這個(gè)，練了2小時(shí)，每小時(shí)70.--。現(xiàn)在想起來(lái)都心痛。

不習(xí)慣就去調(diào)調(diào)

樂(lè)馳油門(mén)線(xiàn)發(fā)澀.點(diǎn)下去沒(méi)動(dòng)靜,使點(diǎn)兒勁兒 哄 一聲.這個(gè)力道實(shí)在不好掌握

樂(lè)馳新車(chē)離合很低，不知道這是不是通病，反正我的是這樣，我自己爬車(chē)底下去調(diào)的，稍微調(diào)高一點(diǎn)就好用一點(diǎn)，還有就是抬離合的時(shí)候慢點(diǎn)，右腳加油的時(shí)候，如果沒(méi)感覺(jué)可以看轉(zhuǎn)速，別超過(guò)3000轉(zhuǎn)，具體操作感覺(jué)得自己找!

抬離合時(shí)慢點(diǎn)，同時(shí)右腳加點(diǎn)油，自己慢慢找感覺(jué)。