據(jù)說比改氣簡單，甲醇（工業(yè)酒精）2元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）左右每升，好像能省不少啊。。。。。。 甲醇燃料控制器全稱應為汽車甲醇燃料控制器，是汽油燃料車輛改裝的關(guān)鍵支持部件，是行車電腦（ECU）功能的延伸和擴展。在汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)不做變動的情況下，通過噴油線束與噴油嘴之間加裝甲醇燃料控制器，依據(jù)行車電腦（ECU）控制單元的燃料噴射換算，車輛可以繼續(xù)燒汽油或者醇類燃料，或者醇類燃料-汽油的混合物，所以亦稱為靈活燃料控制器，是轎車控制系統(tǒng)的重大技術(shù)性突破。作為替代汽油燃料的方案，靈活燃料甲醇轎車控制系統(tǒng)是國家“863”研究的成果。發(fā)展狀況甲醇燃料控制器的產(chǎn)生、推廣與應用，是由石油能源日漸枯竭的現(xiàn)狀而催生的，也是我國能源供應安全的政策選擇方案之一，今年5月份國家工信部宣布在上海進行甲醇汽油M100（M指甲醇汽油中甲醇所占含量的比例數(shù)）產(chǎn)業(yè)化試點，同時表示甲醇汽油的使用由科研試點上升為產(chǎn)業(yè)化試點，是繼山西、陜西、浙江、貴州之后，更具說服力和影響力，標志著甲醇汽油推廣正式納入國家戰(zhàn)略。目前國內(nèi)只有十多家生產(chǎn)此類產(chǎn)品，其余皆為貼牌加工，資質(zhì)及技術(shù)力量良莠不齊，生產(chǎn)的產(chǎn)品也魚龍混雜。 再到現(xiàn)在的全比例、超高速比例跟蹤、自動修正識別系統(tǒng)的全數(shù)字化30檔控制器，實現(xiàn)了趨同汽車行車電腦（ECU）和擴展識別多燃料的功能，完成了控制器技術(shù)向數(shù)字化、高端化轉(zhuǎn)變，是甲醇燃料控制器一次質(zhì)的飛躍。 每一步設(shè)計都適時地引領(lǐng)了國內(nèi)甲醇燃料控制器的技術(shù)方案的升級，成為了當代主流產(chǎn)品公司的標準采用方案。甲醇控制器的30檔控制器 質(zhì)量指標1、多檔可調(diào)，檔位數(shù)量，例如市場上有4檔，5檔，9檔，10檔，12檔，20檔，30檔等多樣產(chǎn)品。4檔數(shù)量略顯不足，30檔又有點繁瑣，9，10，12檔比較適中適合目前使用趨勢。 2、匹配智能電腦檢測儀，目前國內(nèi)做得比較先進的產(chǎn)品能通過甲醇改裝測試儀測試實際改裝的工作參數(shù)，對改裝效果及故障情況快速做出判斷，日后運行過程中也能通過測試儀及時調(diào)整和檢測，這種產(chǎn)品比較先進。 3、變頻功能，根據(jù)轉(zhuǎn)速不同，在不同工況下實現(xiàn)不同的噴油比例，起到節(jié)省燃油的目的，這種產(chǎn)品好多都是仿冒的，有一種判斷方法，就是控制器能否顯示車輛發(fā)動機轉(zhuǎn)速，能顯示轉(zhuǎn)速就是真正的變頻，否則就是仿冒產(chǎn)品。 4、顯示當前運行檔位，目前4，5，9，10，都能顯示當前運行檔位，有部分遙控產(chǎn)品，用遙控器控制運行檔位，但是不帶顯示當前運行檔位，有時可能會誤碰遙控器，但是司機并不知情，給行車安全帶來一定隱患。 5、智能冷啟動裝置，目前已有部分公司研發(fā)出智能冷啟動裝置，可以和控制器通信，使控制器的工作狀態(tài)發(fā)生改變，當冷啟動用汽油工作時，智能冷啟動裝置控制控制器工作在汽油模式，當恢復到甲醇燃料時，自動控制器返回到甲醇模式，逐步向天然氣改裝的方向靠近。 產(chǎn)品功能 經(jīng)大量實驗證明，由于單板機具有超強的運算功能，將甲醇燃料控制器的性能更加趨同于原車的ECU及擴展性能的實現(xiàn)。車輛的瞬時動力性能、燃油效率算法同步得到充分優(yōu)化，節(jié)油、動力性能效果十分顯著。自動識別修正性能依托于納秒級周期指令，實現(xiàn)了噴油控制無縫接續(xù)，噴油量控制精準，瞬時識別并高速修復不同開車人在駕駛過程中的供油習慣，減緩了汽油燃油泵工作頻率，大大延長了泵芯的壽命。強調(diào)耐久性原則，功率余量大、性能保護周全，摒棄低成本的簡化電路設(shè)計，堅守汽車電子產(chǎn)品應有的基本安全規(guī)范，保證了產(chǎn)品的高度安全性、穩(wěn)定性和通用性。全數(shù)字、全比例化12檔控制器，適合于市場上所有的電噴車型安裝。 第十三代甲醇控制器的產(chǎn)品功能及特點： 甲醇控制器第13代1.真正省錢51%（以單燒甲醇燃料90km/h等速百公里油耗檢驗為準） 2.汽車甲醇控制器為雙芯片系統(tǒng)，可以更好的保護汽車發(fā)動機，并且設(shè)置了發(fā)動機保護系統(tǒng)； 3.解決了發(fā)動機冷啟動問題；解決了清洗油箱防止了油路堵塞問題，解決甲醇在發(fā)動機里高速度運行時影響發(fā)動機使用壽命問題； 4.解決了車輛行駛到?jīng)]有甲醇站的區(qū)域使用汽油時不改變原車油耗、不影響原車動力性能，即根據(jù)不同的車速選擇不同的燃料配比，有效的保障車輛的正常行駛和原車動力。 5.加裝汽車甲醇控制器的汽車可根據(jù)原車的排量大小來調(diào)節(jié)使用甲醇燃料時的噴油量，保證了原車的所有性能.