用原廠機(jī)油涮缸？太浪費(fèi)一點(diǎn)了吧？我是直接加錢替換了原來(lái)的機(jī)油，后來(lái)二保用的是金桶，二保后又跑了4000多，目前13000多了，機(jī)油液位一直正常無(wú)變化。

那我想問(wèn)問(wèn)你。這個(gè)17CRV保養(yǎng)手冊(cè)上寫推薦用0w20的機(jī)油。如果說(shuō)這車正常的話用這個(gè)粘度的機(jī)油應(yīng)該沒問(wèn)題?，F(xiàn)在出了個(gè)這么的機(jī)油門，在無(wú)法確保完美解決的前提下。保養(yǎng)用0w20機(jī)油還是5w30機(jī)油還是5w40機(jī)油好呢？因?yàn)槲椰F(xiàn)在就在思考這個(gè)問(wèn)題。

“機(jī)油增多”的元兇就是本田多次噴射系統(tǒng)的標(biāo)定錯(cuò)誤，多次噴射是個(gè)成熟的技術(shù)，也是一個(gè)很好的策略。但是由于錯(cuò)誤的參數(shù)標(biāo)定，導(dǎo)致了本田犯下了如此低級(jí)的錯(cuò)誤。想根治，需要時(shí)間！乍聽上去，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷是軟件問(wèn)題，只要修復(fù)BUG，就能恢復(fù)正常。但問(wèn)題是，這個(gè)“軟件”可非比尋常！這個(gè)所謂的“軟件”，是一套根據(jù)大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)計(jì)算和千萬(wàn)次實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，得出的一套“噴油脈譜”，如果脈譜的標(biāo)定出現(xiàn)了問(wèn)題，那么就需要重新進(jìn)行開發(fā)，甚至所有發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)標(biāo)定全都得隨之變化。這個(gè)修正的難度，毫不亞于重新研制一臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)！需要本田再次投入大量的研發(fā)成本和時(shí)間。我們大膽的預(yù)測(cè)一下，本田很可能放棄這一代發(fā)動(dòng)機(jī)，不做任何補(bǔ)救，在下一代發(fā)動(dòng)機(jī)上直接改正過(guò)來(lái)。想當(dāng)年大眾發(fā)現(xiàn)EA888有燒機(jī)油和進(jìn)氣積碳的天生缺陷，就直接放棄了第一代和第二代的EA888用戶，而在第三代EA888上改進(jìn)了油氣分離器增加進(jìn)氣歧管噴射，全部改正過(guò)來(lái)，而前兩代的用戶就成了后備箱常備機(jī)油的小白鼠。怎么辦？那么問(wèn)題出現(xiàn)，應(yīng)該如何解救？官方的說(shuō)法能信嗎？首先來(lái)說(shuō)，大量汽油、燃油混入機(jī)油當(dāng)中，所帶來(lái)的危害是相當(dāng)大的！所謂“正?！?、“無(wú)事”，完全是官方的托詞和狡辯。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是需要油膜厚的機(jī)油，來(lái)抵御活塞與缸壁的摩擦，而機(jī)油注了“水”，就會(huì)降低機(jī)油的性能，造成氣缸磨損。這好像缺少了潤(rùn)滑油，在干磨一樣！發(fā)動(dòng)機(jī)大修，也是遲早的事兒。

武漢今年也是經(jīng)過(guò)了漫長(zhǎng)的冬季，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)款crv水溫確實(shí)在冷車時(shí)升溫較慢，造成濕缸現(xiàn)象。另告訴你一個(gè)內(nèi)部消息，除ecu會(huì)升級(jí)外，發(fā)動(dòng)機(jī)熱水管需要更換一根，召回意見過(guò)些時(shí)就會(huì)出來(lái)了。

樓主你好：車主之間的相互交流，能夠更多的了解情況。crv的機(jī)油增多，按照廠家給出的解釋是寒冷冬季出現(xiàn)的概率高。