正常啊!冷發(fā)動機(jī)啟動時,發(fā)動機(jī)還沒達(dá)到正常工作溫度,的確震動會大一些,噴油器也會多噴一些油,讓發(fā)動機(jī)更快預(yù)熱的.所以怠速相對會高一些.溫度上來后就正常了.順祝用車愉快!望采納!

我是1月31號的車。1.6自豪，目前1800公里。地區(qū)溫度15度左右。一般早上啟動車后轉(zhuǎn)速在1300左右，然后降到1000以下，不熱車3分鐘左右的話直接起步。轉(zhuǎn)速到2500多轉(zhuǎn)都不換擋。40碼的時候感覺油門咯噔一下。不知道這些問題是否正常，請老司機(jī)指點。

我的車和你一樣，是最近才這樣的。我的車是春節(jié)前買的，1.6L自豪，2月1日出廠，現(xiàn)在1600公里。1500公里前沒有這種情況，剛打著火是聲音并不大，怠速1000轉(zhuǎn)多一點，現(xiàn)在看著得1200~1300轉(zhuǎn)的樣子，也是10秒左右就降到1000轉(zhuǎn)一下了。這幾天電話問問4S，期待壇子里的更好回答！

發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生積炭是不可避免的，但是當(dāng)積炭在發(fā)動機(jī)內(nèi)過多時就會造成發(fā)動機(jī)工作不良，產(chǎn)生不同的故障。發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動后怠速抖動。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。

冷啟動和啟動熱車后的怠速都是有區(qū)別的，冷啟動的時候怠速會比較高，避免怠速低造成的死火，熱車后油液溫度都升高正常了，怠速自然降下來了。如滿意請采納。

怠速時的車身抖動主要有以下四大原因：1.發(fā)動機(jī)積炭嚴(yán)重，2.點火系統(tǒng)問題，3.油壓不穩(wěn)，4發(fā)動機(jī)部件老化。主要是積碳