掛上檔保險點

當然，檔位憋著那

科一不是有嗎

手動檔的車沒有駐車檔位，在坡路停車時通常利用手剎車來進行駐車的，但就很多手動檔的車手剎車是由手剎柄拉動剎車線來牽引剎車制動的，這里就出現(xiàn)了問題，一般在小坡度或平道的話手剎車即使拉得不緊也基本可以停住車，但在大坡度的坡路停車時，手剎車因為使用時間長，手剎車線金屬疲勞使手剎車線變長，導至手剎車拉到位而剎車咬合不緊，或是在雨雪天氣、由于水或冰在剎車片與剎車鉗之間導至了剎車咬合不緊密易產生打滑溜車的現(xiàn)象。而所有的停車后掛上1檔或倒檔（通常是頭向坡上的話掛1檔，頭向坡下的話掛倒檔）是利用停止的機器做為駐車的固定牽引力而使車輛停駐在坡上的。就此種方法在司機和專家們說法不一，司機說這樣可以有效的保障駐車不溜車，安全保險；而專家說這樣對變速箱和機器產生壓力，對車輛有所害傷。但從長遠的安全的角度上看個人感覺在坡路上停車利用掛檔的方法還是利大于弊的，至保溜車會導至更嚴重的后果。正確的利用檔位駐車的順序是：1、選好坡路上的停車地點，將車停穩(wěn)后摘空檔；2、將手剎車拉緊后熄火，拔鑰匙；3、踩離合器將檔位推到1檔或倒檔；不過利用檔位在坡路上停車一定要養(yǎng)成一個每次打火要先踩離合器，摘空檔的習慣（大眾的車更容易養(yǎng)成此習慣，因為大眾的車不踩離合器不能點火），以防止帶檔點火時車突出穿出去或憋滅火。希望以上回答能給樓主有所幫助，如對回答滿意的話，請采納，謝謝!

捷達轉向電子助力，停車輪胎不正會不會有問題

是的，掛上1檔保險點，有時手剎容易打滑。