我是第一批次的車主，之前也發(fā)過幾個(gè)系列貼對(duì)極睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)行了一些肯定，可能也影響了部分看到帖子的車主決策，極?！半姵亻T”的在相關(guān)帖子中有講到，個(gè)人認(rèn)為那都不是大事，因我懂一點(diǎn)電子通信之類的技術(shù)（在帖子中也提到了解決方案——就是類似2018款的電池虧電輔助啟動(dòng)裝置）。但去年底的“機(jī)油門”真的讓我有點(diǎn)失望：失望的是“極睿主打城市省油車”優(yōu)勢不復(fù)存在，城市上下班必然短途、必然冬季氣溫低、必然機(jī)油增加、必然的必然.....；失望的是“極睿全球車款”居然沒全面路測就想占領(lǐng)市場先機(jī)；失望的是“起亞”至今沒有一點(diǎn)回音(你忽視中國用戶看看結(jié)果會(huì)怎樣)。論壇中集車主智慧，各種防止機(jī)油增加的辦法都有，但有一點(diǎn)就是必須人為提升發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。要提升發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，必然燒油、必然增加油耗、必然就沒有了低油耗優(yōu)勢，那我還用極睿做什么?難道我上班3km就不能用極睿，必須10公里以上嗎?難道我在城市居住不能用極睿，必須去跑鄉(xiāng)村路嗎?難道我遇有紅綠燈不能用極睿，必須上高速去跑嗎?難道我重慶的冬天不能用極睿，必須等夏天才用嗎?——極睿有這么多的優(yōu)勢，我居然沒能早點(diǎn)發(fā)現(xiàn)!