少點(diǎn)就加，嚴(yán)重就修換活塞環(huán)套間

大概費(fèi)用

是否大修

53000㎞

拆進(jìn)排氣門氣管判斷是否是汽門油封問題還是活塞環(huán)問題想省錢就壞哪換哪

排氣管出現(xiàn)黑，說明汽油沒有燃燒充分，出現(xiàn)藍(lán)煙，說明機(jī)油參與燃燒，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸出現(xiàn)漏氣，需更換活塞環(huán)，氣門油封。

多少公里

什么情況是真正的燒機(jī)油嗎

怎么回事啊

現(xiàn)在換粘度高一點(diǎn)15-40試試看，，，少的慢多了

有我厲害嗎，400公里高速燒掉一升機(jī)油，，，我是跑200公里到服務(wù)區(qū)休息在補(bǔ)半升機(jī)油，到家在補(bǔ)半升，，

跑高速排氣管內(nèi)黑黑的四百公里機(jī)油少371發(fā)動(dòng)機(jī)新?lián)Q的機(jī)油

跑高速排氣管內(nèi)黑黑的四百公里機(jī)油少了

謂的“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。 一般，有燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀，機(jī)油消耗明顯增加，較短的時(shí)間內(nèi)就不得不補(bǔ)加機(jī)油。車輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。 汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。 對(duì)于一些老舊車出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象是比較正常的，我們可以適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油來增加活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然，解決燒機(jī)油的最終辦法還是對(duì)車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，從根本上解決問題