偉力通t6c

輪胎就如同汽車的腿和腳，在高速行駛過(guò)程中，容不得出一丁點(diǎn)差錯(cuò)。有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都有經(jīng)常檢查胎壓的好習(xí)慣，不但能夠看出輪胎是否虧氣，甚至還可以在行駛過(guò)程中憑借經(jīng)驗(yàn)感覺到輪胎是否有異常。不過(guò)，對(duì)于眾多被自動(dòng)化設(shè)備龐壞了的新生代司機(jī)們，安裝一套胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)卻顯得意義重大。在選擇何種胎壓監(jiān)測(cè)裝置的問題上，除了品牌、功能和價(jià)格以外，選擇外置還是內(nèi)置問題通常讓我們糾結(jié)萬(wàn)分。下面給出一些建議供參考。外置型的TPMS是將傳感器直接安裝在原車的氣門芯上，很多廠家說(shuō)：不需要做動(dòng)平衡。內(nèi)置型TPMS是指將傳感器安裝在輪胎內(nèi)部的輪轂上，安裝后，輪胎必須要做動(dòng)平衡。關(guān)于動(dòng)平衡，贅述幾句，在車輛出廠裝配時(shí)，都會(huì)做動(dòng)平衡測(cè)試，就是為了讓車輪高速行駛最平穩(wěn)，那么，什么是動(dòng)平衡呢，汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)以后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛過(guò)程中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)等現(xiàn)象，為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程，就是我們常說(shuō)的動(dòng)平衡。所以，很多廠家在宣傳時(shí)說(shuō)，自己的傳感器重量只有幾克，不需要做動(dòng)平衡，這種說(shuō)法是不可靠的，往往正規(guī)廠家的輪胎上哪怕是增加一個(gè)logo，都需要做動(dòng)平衡。1.目前車主普遍都在說(shuō)內(nèi)置的比較好，主要理由都是在講外置的挑氣嘴、不準(zhǔn)確、充氣麻煩、容易被盜。我們的建議是：大多數(shù)非SUN車型都不會(huì)有太多問題，挑氣嘴、被盜之類的問題出現(xiàn)概率比較小，充氣的話擰下來(lái)重裝一下也不復(fù)雜，況且輪胎充氣這件事不一定就很頻繁。2.SUV車型、復(fù)雜路況、原裝氣嘴有損傷等情況，必然要選擇內(nèi)置型胎壓監(jiān)測(cè)。事實(shí)上內(nèi)置型胎壓監(jiān)測(cè)被詬病最多之處就是安裝麻煩，通常都要去裝飾店折騰個(gè)把小時(shí)、花個(gè)百十來(lái)塊才能搞定。并且，內(nèi)置型的胎壓監(jiān)測(cè)一般都要比外置型的貴上100-200塊大洋。所以總結(jié)來(lái)說(shuō)：內(nèi)置的優(yōu)點(diǎn)是：安全，精確，不會(huì)被盜，打氣時(shí)不用拆卸；內(nèi)置的缺點(diǎn)：安裝繁瑣；外置的優(yōu)點(diǎn)：安裝簡(jiǎn)單；外置的缺點(diǎn)：容易掉，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)沒內(nèi)置的精確，每次打氣都需要拆卸一次?？梢愿鶕?jù)自已的喜好來(lái)加裝胎壓監(jiān)測(cè)。鐵將軍胎壓監(jiān)測(cè)器則是這方面的佼佼者，它的工作原理是，對(duì)每個(gè)輪胎安裝了高靈敏度的感應(yīng)發(fā)射器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的壓力和溫度，數(shù)據(jù)信號(hào)無(wú)線傳送到車內(nèi)的終端接收系統(tǒng)。當(dāng)輪胎出現(xiàn)漏氣、胎壓過(guò)高或過(guò)低、溫度過(guò)高等異常情況，終端會(huì)自動(dòng)報(bào)警和顯示輪胎狀態(tài)，確保汽車行駛的安全。 特別是在惡劣天氣下行駛，更需要這種敏感度高的儀器，有時(shí)候，這小小的儀器能在危難時(shí)刻提前預(yù)警，防范于未然。

胎壓過(guò)低，就會(huì)增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，油耗將上升。胎壓過(guò)高，就會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，輪胎的抓地力受到影響，經(jīng)過(guò)溝坎或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)部沒有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性以外，還會(huì)加大對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度，同時(shí)在高溫時(shí)爆胎的隱患也會(huì)相應(yīng)增加。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)屬于主動(dòng)安全設(shè)備的一種，它可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴(yán)重事故的發(fā)生。通過(guò)胎壓監(jiān)測(cè)，駕駛員可以對(duì)輪胎氣壓及時(shí)了解，再配個(gè)充氣泵隨時(shí)對(duì)輪胎進(jìn)行充放氣操作，使輪胎時(shí)刻保持在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)，不但能更好的延長(zhǎng)輪胎使用壽命，而且對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性也有很大的幫助。 我使用的是鐵將軍外置胎壓監(jiān)測(cè)，效果可以。之所以選外置，主要是因?yàn)閮?nèi)置繁瑣的安裝程序，又是扒胎啊又是動(dòng)平衡的，尤其是當(dāng)傳感器電量耗盡后還要寄回廠家更換電池，這一點(diǎn)我實(shí)在無(wú)法接受。外置的安裝起來(lái)就方便了許多，而且傳感器電池自己動(dòng)手就能更換，但防盜性欠佳，魚和熊掌嗎，綜合比較，還是外置更適合我。

還是推薦老品牌鐵將軍的胎壓監(jiān)測(cè)，質(zhì)量比較可靠。鐵將軍內(nèi)置式和外置式的都可以，功能都差不多的。安裝鐵將軍外置式的話比較方便，城區(qū)使用足夠了。安裝不用再拆輪胎了，不用做動(dòng)平衡，不用另外接線，這樣儀表盤看起來(lái)比較干凈。自己動(dòng)動(dòng)手都能搞定，不用去店里請(qǐng)別人幫忙。內(nèi)置式的適合野外使用。胎壓監(jiān)測(cè)大體分兩種:一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)又稱WSB，是通過(guò)輪胎的轉(zhuǎn)速差來(lái)判斷輪胎是否異常;一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)在輪胎里面加裝四個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎高壓、低壓、高溫進(jìn)行及時(shí)報(bào)警，避免輪胎故障引發(fā)的交通事故，以確保行車安全。現(xiàn)市面上大多都是直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品，而直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品又分內(nèi)嵌式和外掛式。在國(guó)內(nèi)做得比較好的有鐵將軍，通過(guò)胎壓監(jiān)測(cè)做到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并顯示各輪胎的氣壓和溫度;當(dāng)輪胎溫度過(guò)高時(shí)報(bào)警，提高行駛安全性;輪胎氣壓過(guò)高/過(guò)低時(shí)報(bào)警，防止爆胎;輪胎慢速漏氣報(bào)警/輪胎急速漏氣報(bào)警。。