明白了，

你那師傅可以退休了，空調泵本身就是開一會停一會的，這個在怠速時比較容易感覺出來，啟動時會有啪的一聲響，空調泵開始運轉，自動啟停也不用擔心，全合成的機油可以保證在啟停的時候有足夠的潤滑。

對!所以我也繼續(xù)開著啟停的，哈哈

對!我也是這樣認為的!

人家這么設置自有它的道理在

本來空調泵就是不斷啟動的，平常夠溫度它也會停，空調壓縮機實際工作過程中就是反復啟停的，車內溫度低了，就會自動停的，熱了又會自動結合，使用的是電磁離合器，不太容易損壞的。汽車空調壓縮機一。最常見的故障有異響當汽車空調壓縮機在工作當中出現異樣的聲音時，您就需要注意了，不要粗心大意，這可是出現故障最直接的地方，因此，您一定要留意，出現異樣的聲音是由于壓縮機的電磁離合器安裝位置一般離地面較近，而且經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，難免就會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。先檢查空調皮帶，安裝螺絲是否松動，皮帶是否有油，皮帶是否磨損。若電磁離合器有問題，只要更換電磁離合器，而不必更換離合器總成。若仍無法解決，需要繼續(xù)深入判斷。二、工作中出現卡住空調壓縮機在工作過程中，壓縮機卡住是時有的現象，卡住的原因主要是潤滑不良，當常出現缺少潤滑油時，就需要重視了，因為可能會壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。出現這種情況時，您應該檢查是否是離合器出現打滑現象，或者傳送帶的問題。三、壓縮機泄漏制冷劑泄漏是空調系統的最常見問題。壓縮機泄露有兩種情況，漏油和漏氣。壓縮機泄漏的部位通常在壓縮機與高低壓管的結合處，空調系統內部壓力很高，空調壓縮機上都有泄壓保護閥，泄壓保護閥通常是一次性使用，在系統壓力過高進行泄壓后，應該及時更換泄壓保護閥。汽車空調壓縮機的故障原因很多，一般出現故障時，不建議您自行解決，建議您到專業(yè)的地點進行，另外，即使維修過程中事項一定要注意，像周圍的環(huán)境要求，操作方面的都要注意。而且日常使用時的良好習慣也要養(yǎng)成，這才是保障您汽車空調使用時間更長的最佳秘方。