雙手

不是有方向平衡塊嗎，不過不建議這樣，雙手方向是安全些，自己多找些點(diǎn)!

手掌握住方向盤的正確位置當(dāng)然就是3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向，但手掌并不是扣住的方式，而是輕輕握住外緣。有經(jīng)驗(yàn)的車主一定清楚，方向盤的操作得依車速快慢而有不同的程度轉(zhuǎn)向動作;當(dāng)車速越高，方向盤的轉(zhuǎn)動幅度就須要更謹(jǐn)慎。 行車速度越高，越不容許大幅度打方向盤。最佳的控制法是轉(zhuǎn)向時(shí)雙手盡量不要離開方向盤;并且轉(zhuǎn)動的角度左右各在45 度之內(nèi)，才不至于產(chǎn)生慣性移動而失控。很多人以一只手控制方向盤，看起來很帥，但萬一碰到突發(fā)意外時(shí)將無法作出正確的反應(yīng)。 喜歡開快車的人可能都對路面的響應(yīng)比較敏感，并且大概身手還都比較敏捷。但你想過沒有，再敏捷的身手趕上一部并不"敏感"的車也會讓你變得"遲鈍"。通常我們閱讀一些介紹汽車的文章都會讀到關(guān)于汽車的操控性一類的字眼，就是指的汽車的操縱穩(wěn)定性。 汽車的操縱穩(wěn)定性是指在駕駛者不感到過分緊張、疲勞的條件下，汽車能遵循駕駛者通過轉(zhuǎn)向系及轉(zhuǎn)向車輪給定的方向行駛，且當(dāng)遇到外界干擾時(shí)，汽車能抵抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力。

右手7點(diǎn)鐘方向的路過!哈!

當(dāng)時(shí)速超過80，建議雙手握住方向盤。這樣萬一發(fā)生爆胎事故可以第一時(shí)間糾正過來。

130也是一個(gè)手

可以握可以不握隨便握

車少時(shí)單手八點(diǎn)位

高速一般不用大幅調(diào)整方向盤 我一般直行單手握六點(diǎn)位置或兩點(diǎn)位置調(diào)整

我能說經(jīng)常一個(gè)手握嗎

長時(shí)間3-9點(diǎn)握方向盤肯定累。也可以4-8點(diǎn)試試。

你怎么舒服怎么握，那東西要經(jīng)常換姿勢了! 老用一個(gè)姿勢誰都會累的! 可以適當(dāng)?shù)姆潘?，高速開車也不要緊張了!

太緊張反而不好，不一定要三九點(diǎn)，四八式也不錯

手掌握住方向盤的正確位置當(dāng)然就是3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向，但手掌并不是扣住的方式，而是輕輕握住外緣。方向盤的操作得依車速快慢而有不同的程度轉(zhuǎn)向動作;當(dāng)車速越高，方向盤的轉(zhuǎn)動幅度就須要更謹(jǐn)慎。行車速度越高，越不容許大幅度打方向盤。最佳的控制法是轉(zhuǎn)向時(shí)雙手盡量不要離開方向盤;并且轉(zhuǎn)動的角度左右各在45 之內(nèi)，才不至于產(chǎn)生慣性移動而失控。很多人以一只手控制方向盤，看起來很帥，但萬一碰到突發(fā)意外時(shí)將無法作出正確的反應(yīng)。正確的駕駛姿勢能夠減輕駕駛者的疲勞程度、便于使用各種駕駛操縱機(jī)件、觀察各儀表以及車前車后和周圍的情況。第一、上車后將身體對正方向盤并保持正直。后背輕靠于后背椅上，此時(shí)根據(jù)身高，可對座位子以前后調(diào)整至合適狀態(tài)。有安全帶的車輛要按規(guī)定系好安全帶。第二、兩眼平視前方，左手輕握方向盤左上方，右手輕握方向盤右下方，且兩肘放松自然下垂。此時(shí)，左手和右手大拇指應(yīng)自然伸直，且靠于方向盤輪緣上部，其余四指應(yīng)由外向內(nèi)輕握。第三、左腳放在離合器踏板下方，右腳輕放于加速踏板三分之二處?？傊棺约鹤谧簧仙眢w輕松、舒適、自然、動作協(xié)調(diào)靈活即可。

手臂放松，向后拉著方向盤，這樣你會輕松許多。

高速習(xí)慣三九點(diǎn)，這樣穩(wěn)，有什么突發(fā)狀況也好控制，手酸估計(jì)你太緊張。