CVT異響，豐田想隱瞞什么？東拉西車(chē)05-24 10:53點(diǎn)擊上方藍(lán)字“東拉西車(chē)”，可訂閱此公眾號(hào)豐田的CVT自動(dòng)變速箱異響事件，在車(chē)主中、在網(wǎng)絡(luò)論壇中、在QQ群中、在質(zhì)量投訴網(wǎng)站上愈演愈烈，但在豐田向社會(huì)公開(kāi)的官方渠道中，你卻找不到有關(guān)CVT異響的任何信息，仿佛一切都不曾發(fā)生過(guò)。?汽車(chē)網(wǎng)站雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）論壇中，車(chē)主對(duì)CVT異響的抱怨和關(guān)注一直是熱門(mén)話(huà)題豐田CVT的異響事件，涉事車(chē)輛有裝備了CVT自動(dòng)變速箱的的一汽豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、廣汽豐田雷凌和廣汽豐田逸致。異響主要是兩類(lèi)，一是怠速狀態(tài)下的高頻嘯叫，二是時(shí)速20到40公里時(shí)的“口哨聲”。一部車(chē)子，吹著口哨在路上奔跑，畫(huà)面很喜感，看上去車(chē)子是想表達(dá)一種樂(lè)觀(guān)輕松的生活態(tài)度，但車(chē)主卻不領(lǐng)情。聽(tīng)著煩是一方面，主要還是怕變速箱有什么胎里帶的毛病，口哨吹著吹著，一口氣接不上來(lái)才是真的麻煩。關(guān)于CVT變速箱的異響，豐田早就注意到了，開(kāi)出的藥方也換了好幾個(gè)，最早是添加變速箱油，后來(lái)是換變速箱總成，再后來(lái)是換變速箱閥體?？瓷先ヘS田很忙，但問(wèn)題解決沒(méi)有？不知道。被豐田大夫治療過(guò)的車(chē)，仍然有車(chē)主表示CVT異響問(wèn)題根本沒(méi)解決；而豐田從來(lái)沒(méi)公開(kāi)說(shuō)過(guò)自己的CVT變速器有問(wèn)題，也沒(méi)有公開(kāi)評(píng)價(jià)過(guò)這些治療方案的療效。所以，你想知道豐田CVT異響的毛病是不是已經(jīng)治好——只能靠猜!大家獲知豐田CVT異響問(wèn)題，渠道主要有兩個(gè)；大部分來(lái)自“維權(quán)”車(chē)主的爆料；小部分來(lái)自媒體的曝光。為什么會(huì)有車(chē)主“維權(quán)”？車(chē)主發(fā)現(xiàn)CVT異響的問(wèn)題后，會(huì)在網(wǎng)絡(luò)論壇討論、會(huì)向有關(guān)部門(mén)投訴，想促成問(wèn)題的解決。對(duì)于任何品牌任何車(chē)型的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這都是“套路”，在這個(gè)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的階段，廠(chǎng)商保持沉默，選擇靜觀(guān)其變無(wú)可厚非，畢竟事情還沒(méi)搞清楚。?某汽車(chē)網(wǎng)站汽車(chē)質(zhì)量投訴版塊中，對(duì)豐田卡羅拉CVT異響問(wèn)題的投訴相當(dāng)集中在獲知CVT異響是個(gè)共性問(wèn)題之后，豐田開(kāi)始有所行動(dòng)，但遺憾的是，這些行動(dòng)都在“隱秘”地進(jìn)行。豐田從來(lái)沒(méi)有通過(guò)官方渠道公開(kāi)發(fā)布相關(guān)消息，所有的相關(guān)通知和活動(dòng)，都是通過(guò)豐田的銷(xiāo)售商渠道“內(nèi)部掌握”的。?車(chē)主拍到的廣汽豐田發(fā)給4S店的文件豐田曾為出現(xiàn)CVT異響問(wèn)題的部分卡羅拉和雷凌更換了變速箱總成，但這個(gè)活動(dòng)是在“客戶(hù)滿(mǎn)意度提升”的名義之下進(jìn)行的，具體操作方法是對(duì)“個(gè)別”車(chē)主進(jìn)行了“個(gè)別”通知，更換條件和范圍并沒(méi)有向車(chē)主公開(kāi)。于是，一些同樣發(fā)生了CVT異響問(wèn)題卻沒(méi)收到更換變速箱通知的車(chē)主就憤憤不平，一方面投訴“維權(quán)”，一方面跟豐田銷(xiāo)售商交涉，據(jù)媒體報(bào)道，一些“名單之外”的車(chē)主確實(shí)通過(guò)自己的“維權(quán)”行動(dòng)，爭(zhēng)取到了換變速箱的機(jī)會(huì)。但遺憾的是，一些換了變速箱的車(chē)，異響問(wèn)題并沒(méi)有就此解決。豐田“提升客戶(hù)滿(mǎn)意度”行動(dòng)貌似并沒(méi)有讓客戶(hù)滿(mǎn)意，隨后又“隱秘”進(jìn)行了下一個(gè)“療程”，為出現(xiàn)CVT異響問(wèn)題的部分車(chē)輛更換變速箱閥體總成，這個(gè)據(jù)傳為“改良版”的新閥體也未必是治病良藥，因?yàn)橛钟熊?chē)主表示，換上新閥體后，“哨聲依舊”。?一臺(tái)等待更換變速箱的雷凌，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的發(fā)動(dòng)機(jī)艙顯得空空蕩蕩我們相信，勤勞的豐田工程師終究會(huì)搞明白CVT異響的原因，并開(kāi)出一劑治病除根的良方。我們只是在擔(dān)心，豐田處理CVT異響問(wèn)題的行動(dòng)，一直都在“內(nèi)部掌握”的狀態(tài)下進(jìn)行，豐田是不是為此隱瞞了什么信息？為什么要隱瞞這些信息？沒(méi)有公開(kāi)向車(chē)主發(fā)布有關(guān)CVT異響問(wèn)題的情況說(shuō)明和維修信息，會(huì)導(dǎo)致部分車(chē)主不能及時(shí)了解自己車(chē)輛的狀態(tài)，并失去維修的機(jī)會(huì)；同時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致從“其它渠道”獲知消息的車(chē)主心生不滿(mǎn)，認(rèn)為受到了不公正待遇。即便CVT異響不涉及安全問(wèn)題，或者是一個(gè)通過(guò)維修可以解決的問(wèn)題，或者只是變速箱的一個(gè)“瑕疵”，但有的汽車(chē)用戶(hù)確實(shí)非常在意汽車(chē)上的各種“異響”，豐田如此做法，是否不夠尊重有意向購(gòu)買(mǎi)豐田汽車(chē)的消費(fèi)者的知情權(quán)？豐田CVT出現(xiàn)的兩種異響，分別是什么原因？會(huì)不會(huì)影響到變速箱的性能和壽命？更換變速箱總成和閥體為什么沒(méi)能解決問(wèn)題？如果豐田能及時(shí)通過(guò)官網(wǎng)等公開(kāi)渠道公布相關(guān)信息，車(chē)主們了解到了問(wèn)題的原因和解決的進(jìn)度，就能免于焦慮不安。然而，我們并沒(méi)有見(jiàn)到豐田有關(guān)此事的任何公開(kāi)的官方說(shuō)法，近期反倒出現(xiàn)了一些所謂“深喉”爆料，說(shuō)是豐田通過(guò)改進(jìn)CVT變速器閥體上的流油孔設(shè)計(jì)，解決了異響問(wèn)題，今年3月份以后生產(chǎn)的車(chē)可以放心使用，不會(huì)再出異響。這種爆料讓人心生疑竇。既然豐田已經(jīng)徹底解決了問(wèn)題，為什么不通過(guò)官方渠道公布相關(guān)信息？即使不想公開(kāi)，也應(yīng)該通過(guò)內(nèi)部渠道做出技術(shù)說(shuō)明，以利于銷(xiāo)售商向問(wèn)題車(chē)輛的用戶(hù)進(jìn)行解釋?zhuān)⒂欣诮獯鹨庀蛸?gòu)買(mǎi)者的疑問(wèn)，促成交易。為什么在問(wèn)題獲得最終解決之后，豐田仍然選擇沉默，沒(méi)有正面明確回應(yīng)早已鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的CVT異響問(wèn)題？不知道這種爆料背后是否有豐田的影子？如果有，那通過(guò)這種“非常規(guī)渠道”釋放不實(shí)信息，就涉及隱瞞信息之外的另一個(gè)問(wèn)題：誤導(dǎo)用戶(hù)和消費(fèi)者。?“深喉爆料”未必靠譜，搞不好有誤導(dǎo)之嫌大家對(duì)豐田汽車(chē)的“自動(dòng)加速門(mén)”都不陌生。從2009年開(kāi)始，豐田公司在全球一共召回了1200萬(wàn)輛缺陷汽車(chē)。這些汽車(chē)的踏板存在突然加速故障，但豐田公司在2009年最早發(fā)現(xiàn)汽車(chē)腳墊引起的踏板加速事故后，并沒(méi)有如對(duì)外宣傳的那樣召回所有問(wèn)題車(chē)輛，而且繼續(xù)將問(wèn)題零部件投入生產(chǎn)制造，同時(shí)也向監(jiān)管機(jī)構(gòu)隱瞞相關(guān)情況，這也導(dǎo)致了豐田汽車(chē)因?yàn)榧铀偬ぐ鍐?wèn)題在全球共造成10多人死亡。美國(guó)司法部經(jīng)過(guò)4年的調(diào)查最終確定，豐田公司有意向美國(guó)監(jiān)管部門(mén)隱瞞了其安全缺陷達(dá)數(shù)月之久，并且沒(méi)能采取任何措施切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。?2014年3月，美國(guó)司法部與日本豐田汽車(chē)公司達(dá)成了延緩起訴的和解協(xié)議，豐田公司承認(rèn)曾經(jīng)在4年多前隱瞞導(dǎo)致汽車(chē)意外加速的安全信息，欺騙和誤導(dǎo)消費(fèi)者，并同意支付12億美元罰金，這也創(chuàng)下美國(guó)政府對(duì)汽車(chē)廠(chǎng)商的最高罰單紀(jì)錄?！罢倩亻T(mén)”事件發(fā)生后，豐田社長(zhǎng)豐田章男專(zhuān)程到中國(guó)就此事向中國(guó)消費(fèi)者道歉，據(jù)媒體報(bào)道，豐田章男此行的理由是“豐田章男認(rèn)為，流傳在中國(guó)媒體和消費(fèi)者中的各類(lèi)消息太過(guò)混亂，中國(guó)消費(fèi)者理應(yīng)得到第一手的解釋”。誠(chéng)然，遇到汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，豐田的中國(guó)用戶(hù)應(yīng)該得到第一手的解釋?zhuān)朔谥袊?guó)的“CVT異響”事件中，豐田并沒(méi)有及時(shí)向用戶(hù)提供“第一手”的解釋?zhuān)侵M莫如深，從不在公開(kāi)的官方渠道公布此事的任何信息。如果在此事件中真的存在“隱瞞”和“誤導(dǎo)”的問(wèn)題，12億美元罰款的教訓(xùn)還不夠深刻嗎？