重申，豐田對全段加速做了限制，以上一切以提高驅動效率為原理的改動，最后都會被豐田ecu和諧，0-100測試乘積不會顯著提高。此結論產生于車重差10%而加速成績雷打不動的測試后

輕量化輪轂，提升輪上馬力，再路盲的指導下，我應該是全逸致論壇最輕的鍛造輪轂使用者，原廠輪轂10.5公斤，本人使用的是5.6公斤鍛造輪轂。提升輪上馬力

那就找我用過的空濾，200包郵給你，坐標廣州番禺。我用過，高速上油耗能不斷刷新記錄，至于那些說高流量空濾壽命短都是嚇唬你的，基本上我這個地方能跑3萬以上還一面黑一年紅

一，接近0支出：1拆輕，主要是尾箱，兩個前拖車鉤，減肥，丟不需要的負重行李2機油只加3.4升降低不必要的運行阻力3胎壓打2.64油箱無必要不加滿二，總賬少支出1,支出400開2萬公里油費省回：ngk94493火花塞，用95號油不享受油費返還但效果更佳2，支出3000左右不壞不跌價：輕量化輪轂3，支出1300輪胎自然損耗后使用205-55耐克森su48.6公斤輕輪胎，注意不要掛到側壁，胎特點和倍耐力P7差不多，側壁容易刮破，老司機專用4，電子油門加速器幾百塊給你加速快1秒的感受，只是感受，因為ecu會限制連續(xù)加速表現5，92號油加注煤油0.5%充當燃油添加劑，費用不高，會緩慢稀釋機油，與0w30/5w403.4升加注量搭配使用比較合適6，kn高流量空濾，視為省油選項時，適合高速和國道使用，加速反應較快，d檔溜車距離變遠。視為動力選項時，同樣適合市區(qū)使用，反應快三：換車補充，四，用好你的M模式，跑起來能拋離你的車大概加速在8秒以內。舉個例子，凱美瑞2.5非混動由于排氣阻力和高轉發(fā)力不能兼顧，視線較差，市區(qū)拋不開你，但手動思域8可以我曾被拋得沒脾氣

原廠濾芯就挺好，KN這些東西除了貴和使用壽命短以外對于一個家用車來說一點好處都沒有，而且改來改去你的車會越改越慢。