不同于哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在中型SUV市場的絕對統(tǒng)治地位，長城旗下的緊湊型SUV哈弗H2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雖然也有著相當不錯的銷量，但在2015年的全年銷量還是落后于兩款軸距與其完全相同的緊湊型SUV江淮瑞風S3和長安CS35。主要原因還是哈弗H2的整體售價偏高，性價比不足，雖然車身尺寸與兩個競爭對手相仿，但是售價卻足足高了一個檔次。要想提升性價比，要么降低價格，要么進一步升級配置，提升吸引力。此次曝光的正是新款哈弗H2的測試車，這實際上是基于現(xiàn)款車型的改款版本。此次改款都算不上Facelift拉皮，因為外觀的改動非常有限，能夠看到的變化基本就僅限于進氣格柵部分，仍然是紅標版車型，進氣格柵的大嘴輪廓也保持不變，只是原本比較簡單的單橫條鍍鉻網(wǎng)格變成了五組鏤空式的橫條，使得設計顯得更加細膩。其余的外觀部分都保持了現(xiàn)款設計，采用雙色車身，懸架系統(tǒng)也依然是麥弗遜獨立前懸架和多連桿獨立后懸架的配置，高于瑞風（參配、圖片、詢價） S3和長安CS35的扭力梁式非獨立懸架，再加上還有競爭對手所不具備的四驅(qū)系統(tǒng)配置，這也是哈弗H2整體售價要更高的原因此次改款的核心還在于動力系統(tǒng)部分的調(diào)整，現(xiàn)款哈弗H2配置的是GW4G15B型號的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，采用多點電噴方式，最大功率110kw/5600rpm，最大扭矩210Nm/2200-4500rpm。而新款車型換裝了GW4B13型號的全新1.3T發(fā)動機，除了渦輪增壓，還升級為缸內(nèi)直噴技術，進排氣可變氣門正時技術，雙節(jié)溫器控制冷卻系統(tǒng)，發(fā)動機智能啟停技術，這款新發(fā)動機的最大功率100kw/5200rpm，最大扭矩230Nm/1400-4000rpm。新款1.3T發(fā)動機的升功率和升扭矩都達到了同級領先水平，對比1.5T機型可以發(fā)現(xiàn)，最大功率雖然有所下降，但是關系提速性能的扭矩還有所提升，更為關鍵的是，最大功率和扭矩輸出的對應發(fā)動機轉速都大幅降低，尤其是發(fā)動機1400轉時就能實現(xiàn)230Nm的最大扭矩，這將使得日常直觀感受的動力性能明顯提升。而且在直噴技術和起停技術的幫助下，新款發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性也有所提升。（轉載于騰訊新聞）