我的大切3.0舒導14年1月入手，17年冬天最冷的一天早晨起來發(fā)現車底有一攤機油，硬著頭皮跑了300公里路去4s店，師傅都沒怎么檢查就說是機油底座漏油，還拿了換下來的舊件給我看，各種計算后給我報價7000，感覺有些燒腦。補了1L機油快回來了，逐漸天暖和了就再沒發(fā)現漏。一直到前幾天也是在最冷的一天早晨開始發(fā)現又漏油了，而且隨后的幾天發(fā)現越來越漏的厲害，補了2L才勉強到標尺上限。思來想去最后在某寶上買了墊子回來，找了個老鄉(xiāng)的修理廠花300塊換了上去，結果開回來過了一夜，早上起來車底下又是一攤子機油，似乎比原來還要多了，好生郁悶。想知道換了總成的切友再有沒有漏。

看過了沒有碰撞的痕跡近期也都在市區(qū)跑的4S店說是底座的問題換密封圈的時候拆開過朋友也說那個底座是塑料的比較容易變形

不是塑料是膠木目的是輕量化以前的發(fā)動機全機鑄鐵或者鋁現在大多數包括氣門室蓋進氣歧管和節(jié)溫器蓋以及機油座等多采用膠木是一個趨勢

昨天剛更換的，按理說這地方基本不會壞的，一查果然是通病，5年沒任何毛病，跟帶來的快樂相比，偶爾犯一次無所謂了。

額，目前來看應該是你的問題，但是機油濾帶座總成的話，一般不會壞的，也就是損壞的機濾不是很大需要拆解以后看是什么地方漏油

不僅是你一個凡是搭載Pentastar3.6L及3.0L發(fā)動機的車包括克萊斯勒LX，RT，道奇JC，JEEPJKWK都有出現過機濾底座滲漏情況。這種情況唯有更換機濾底座。

我的也是開了三年半都沒啥事兒，上周去四萬公里保養(yǎng)的時候說機油底座滲油，還好當時買了延保，給訂貨等到貨了給換了

樓主你好，我和你一樣的情況，14年入手的進口大切諾基3.0舒導，去年冬天最冷的一個早晨，發(fā)現地上有一攤子機油，因為早些天剛在4s店換了機油溫度傳感器，以為是他們把螺絲沒上到位，就去4s店，他們說是機油底座漏油，是通病，給我算了好幾千塊，嫌貴就沒換回來有發(fā)現再沒漏，直到這個冬天，還是在最冷的一個早晨，又發(fā)現車位上一攤子機油，這次比去年漏的更厲害，補了2升機油跑了一趟長途，回來在網上花了130塊買了一套油封，去修理廠換上，滿以為就會沒事了，可是第二天早上又發(fā)現地上一攤子機油。唉～，郁悶死了，不知道你換了總成以后還有沒有再漏，我好糾結，要不要換掉總成，我感覺是鋁質的散熱器裝在膠木的底座上，這兩種材料的熱變形系數相差肯定不小，所以冬季才出現漏油的吧。如果換了總成是不是過段時間又會漏呢！