因?yàn)閾QQ3前，駕駛的是2011款1.4T手動(dòng)老速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），對(duì)動(dòng)力滿(mǎn)意。EA211比EA111扭矩大30牛米功率將近大20千瓦所以雖然車(chē)重了200Kg，但也沒(méi)質(zhì)疑動(dòng)力性，試駕車(chē)也是1.4T動(dòng)力，反正S檔猛踩油門(mén)，或者手動(dòng)模式3000轉(zhuǎn)以上換檔。感覺(jué)和自家速騰沒(méi)啥大差。就沒(méi)考慮2.0T。 入手1.4T后感覺(jué)如下，起步油門(mén)給到位加速絕對(duì)剛剛的，給少點(diǎn)就蝸牛爬慢慢速度上來(lái)，行駛中加速降檔很不積極，總喜歡1200～1400拖著，想要急加速還是手動(dòng)降檔拉高轉(zhuǎn)速，換S檔都略有延遲，沒(méi)有手動(dòng)降檔干脆。開(kāi)慣了手動(dòng)檔不喜歡低轉(zhuǎn)速的調(diào)教，經(jīng)常手動(dòng)模式不然長(zhǎng)坡上跟車(chē)覺(jué)得不得勁，或者加速超車(chē)不提速。 簡(jiǎn)而言之言而總之，動(dòng)力不去飆直線(xiàn)肯定夠，超車(chē)上坡也妥妥的，前提你要去降檔。不是發(fā)動(dòng)機(jī)不行，是主機(jī)廠調(diào)教的比較慵懶。零百10秒內(nèi)動(dòng)力絕對(duì)OK，多學(xué)習(xí)自動(dòng)檔駕駛技巧，要?jiǎng)恿Χ嘤肧檔，手動(dòng)降檔，利用好1700-3000峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間。

起步稍顯肉，渦輪介入之后還是不錯(cuò)的，城市開(kāi)，偶爾自駕游我覺(jué)得都可以

就是，怠速啟步進(jìn)大門(mén)口有減速帶，不深給油門(mén)，過(guò)不去，呵呵

怠速不夠力 高速?zèng)]試過(guò)

樓主好：1.1.4T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（我的車(chē)是1.4T）峰值功扭，相當(dāng)于同排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功扭的1.3-1.4倍（即相當(dāng)于1.82-1.96L排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值功扭）；日常普通使用，動(dòng)力是夠用的；2.低速行車(chē)時(shí)，由于增壓作用沒(méi)有介入或介入初段，動(dòng)力性能會(huì)差一點(diǎn)兒（適當(dāng)提高換擋轉(zhuǎn)數(shù)及給油力度，可有效改善）；一旦上快速路或高速，其動(dòng)力優(yōu)勢(shì)就非常明顯（不遜于2.0L排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)）；3.我的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：1.4T-jet，峰值功率110KW（150HP；相應(yīng)轉(zhuǎn)數(shù)5500rpm），峰值扭矩230Nm（對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)數(shù)3000rpm）；通過(guò)幾年使用，無(wú)論低速動(dòng)力和高速加速響應(yīng)均感到滿(mǎn)意。（僅供參考。希望能幫到你）祝順!

城市道路足夠了

和路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版差不多動(dòng)力至于夠不夠用，就和錢(qián)一樣的，有多少錢(qián)其實(shí)都不可能夠用，關(guān)鍵看自己對(duì)動(dòng)力的需求

看你干什么用，就是家用代步足夠了；特殊要求另說(shuō)。

想買(mǎi)1.4時(shí)尚，現(xiàn)金優(yōu)惠2.5，現(xiàn)在就擔(dān)心動(dòng)力