一般般，跑高速風(fēng)燥滿明顯的，開點音樂就蓋住了。

樓主我可以負責人的告訴你，奇駿隔音在SUV里是中規(guī)中矩，隔音是系統(tǒng)工程，當然要從發(fā)動機、胎噪、風(fēng)噪三種情況來對比：1、發(fā)動機，2.0的發(fā)動機，缸內(nèi)直噴，比電噴的要大一些，但是我對比邁銳寶、昂科威、翼虎和高爾夫，確實是高爾夫略小寫，邁銳寶是2.0電噴，聲音比奇駿大，昂科威和翼虎是1.5T，發(fā)動機聲音比奇駿大多了，這個是站在前面聽的，如果坐在車里，邁銳寶和昂科威的聲音都比較小，其他都感覺略大寫，但比站在發(fā)動機前面聽還是小很多2、胎噪 邁銳寶主打靜音，但是其胎噪和奇駿幾乎相當，一點也不安靜，但是發(fā)動機的聲音幾乎沒有，感覺很奇怪，感覺不像是開車，昂科威和翼虎的胎噪都比奇駿做的好，高爾夫的略差些，對比看來，奇駿在SUV里胎噪控制差，這個是輪胎的問題，可以換米其林和固特異靜音輪胎，有效果3、風(fēng)噪 說道風(fēng)噪，就要將轎車和SUV分開了，因為轎車幾乎沒啥風(fēng)噪，特別是邁銳寶，安靜的可怕，奇駿的風(fēng)噪不算離譜，但是和昂科威和翼虎來比較，略大寫，高爾夫沒有開過高速，不了解風(fēng)噪整體對比呢，奇駿的隔音是通過結(jié)構(gòu)來進行優(yōu)化的，底盤沒有鋪裝瀝青墊之類的材料，所以隔音略差，但是翼虎和昂科威都不同程度的存在異味（1年以上都散不去），是在不敢茍同，如果用材料，奇駿的隔音還會更好總結(jié)：奇駿隔音在SUV里只能算是中規(guī)中矩，橫向評測和CRV以及RAV4基本都是相當?shù)?，可見日系車的設(shè)計理念還是共通的，但是和昂科威、翼虎比較，控制的都不算好!但是要說到差，基本可以告訴你奇駿的隔音可以通過小技巧來掩蓋部分噪音：1、發(fā)動機聲音，這個通過換全合成機油，降低一部分，有效!!2、胎噪，換輪胎，底盤噴漆要覆蓋面大且噴涂均勻，厚度略厚點兒，有效!!3、風(fēng)噪，50以上速度，天窗關(guān)閉、不開窗，基本可以聽不到太多聲音，主要是胎噪和發(fā)動機轟鳴，100左右的時候，風(fēng)噪無可避免，但是用調(diào)高5個音量，基本可以遮蓋噪音!噪音的影響最佳方法是通過音樂、聊天等方式轉(zhuǎn)移注意力來降低影響，一款車基本噪音都是差不多的，和工藝水平?jīng)]有直接關(guān)系（當然車門封閉性另說），主要是設(shè)計階段形成的，不建議鋪裝任何材質(zhì)，因為汽車最忌諱的就是拆裝，容易引起其他的異響，奇駿的噪音應(yīng)該不會造成無法忍受（一般人，對噪音敏感、神經(jīng)衰弱的朋友可能依然無法忍受）的情況如果滿意，請采納，上述的對比全部是個人開盆友車子的感受，使用情況和路況、天氣以及身體狀態(tài)不同，個人感覺會不一樣，但是相信不會差別太大，吐槽邁銳寶，搞辣么安靜，開車都感受不出任何外界的聲音反饋，也是令人很恐怖的!!

A級車的水平。肯定好過陽光。

不咋的

風(fēng)噪跟胎噪還是比較明顯的

靜音非常好。就是胎噪比較大。你可以選擇換輪胎。

隔音可以，不過胎噪和風(fēng)噪比較大100以內(nèi)沒什么感覺，120以上會感覺風(fēng)噪很大，不過車內(nèi)還是能正常交談，不用扯著嗓門說話

看你和誰比，個人第二個車，比第一個中華強好多

換條靜音胎

我覺得還OK，做了底盤裝甲的。還有幾萬公里后要換胎，如果很少走爛路，建議可以換成軟點的輪胎，舒適性和噪音控制都會提升些。

高速胎噪 風(fēng)噪 和轎車相比 略大

同級別差不多

隔音還可以，胎噪大點

音燥很大

140以內(nèi)不用放音樂 主要是胎噪