有數(shù)了

上車先開窗，把熱氣排出后開空調(diào)，開內(nèi)循環(huán)

thanks

頻繁切換，不容易壞吧..

熱空調(diào)不需要開ac的，熱風(fēng)就行了

冷氣同時開內(nèi)循環(huán)，會不會更加影響動力啊...油耗肯定更高

學(xué)習(xí)了，小白正需要這些技術(shù)討論帖，那些黑來黑去的沒意思啊

肯定要開內(nèi)循環(huán)啊，不然你開空調(diào)的冷氣都外循環(huán)出去了

2樓回答的真夠定律的!

內(nèi)循環(huán)更省油，但是內(nèi)循環(huán)會造成室內(nèi)空氣渾濁，會造成缺氧導(dǎo)致駕駛員昏昏欲睡不利于安全，另外，開內(nèi)循環(huán)會造成玻璃起霧

簡單一點(diǎn):車外溫度低于車內(nèi)時不開內(nèi)循環(huán)，開AC；車外溫度高于車內(nèi)時開內(nèi)循環(huán)，開AC!

內(nèi)循環(huán)是指鼓風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)只在車內(nèi)部循環(huán)，由于沒有外部空氣參與，具有省油、制冷（制熱）快的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是不利于車內(nèi)空氣的更新。外循環(huán)是指鼓風(fēng)機(jī)從車外部吸入空氣吹入車內(nèi)。優(yōu)點(diǎn)是保持車內(nèi)空氣的新鮮度，但費(fèi)油，制冷（制熱）速度慢。內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)最好交替使用最好的做法是內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)交替使用。夏天開車使用內(nèi)循環(huán)比較省油，制冷效果也最佳。不過不能長時間使用，這樣車內(nèi)空氣一直不流通，待久了會得“空調(diào)病”。特別是不能停車時躲在車?yán)锓蹩照{(diào)，嚴(yán)重的還會一氧化碳中毒，那可是要出人命的?，F(xiàn)在無論自動擋還是手動擋，汽車的內(nèi)、外循環(huán)功能都必須人工操作。這里不少網(wǎng)友的做法值得借鑒?！拔乙话阍谲囎颖容^多的城區(qū)里面使用內(nèi)循環(huán)，因?yàn)槲矚夂芏?，外面的空氣質(zhì)量還不如車內(nèi)的呢。在空曠的地方開外循環(huán)調(diào)節(jié)一下空氣。”“為了達(dá)到最大的空調(diào)制冷效果，夏天應(yīng)該使用內(nèi)循環(huán)。開到空氣新鮮的地方，可以使用外循環(huán)。等綠燈時，如果前面有車，可以暫時切換到內(nèi)循環(huán)?！?/div>

需要。不開內(nèi)循環(huán)，外不空氣進(jìn)來，溫度會上升。而且外循環(huán)會進(jìn)灰，不管開不開空調(diào)，我一般都是處在內(nèi)循環(huán)上